ЩЕРБАК ПЕТР НИКОЛАЕВИЧ

  УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ИЗНАШИВАНИЕ ФРИКЦИОННЫХ УЗЛОВ, содержащая основание, размещенные на нем на опорах вал, привод вращения вала, инерционные массы, узел нагружения , узел трения, вращающаяся часть которого установлена на валу с инерционными массами, а неподвижная связана с узлом нагружения, и систему регистрации отличающас я тем, что, с целью приближения условий испытания...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„SU„„1235762 сю 4 В 60 K 17/08 :г ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ "" .. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ М А ВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3679530/27-11 (22) 26.12.83 (46) 07.06.86. Бюл. № 21 (71) Ростовский и нститут инженеров железнодорожного транспорта (72) В. В. Шаповалов и П.- Н. Щербак (53) 629.113-585.1 (...

  Изобретение относится к области определения оптимальных параметров узла трения механической системы. Це лью изобретения является повьппение достоверности результатов за счет обеспечения максимальной износостойкости и стабильности силы трения. Цель достигается тем, что оптимизируют механическую систему по критерию устойчивости, определяют трибоспектральную и триботехническую харак...

  Изобретение относится к области машиностроения, а именно к предохранительным фрикционным муфтам с электромагнитным управлением. Целью изобретения является повышение надежности , износостойкости и стабильности работы путем пр1одания муфте предо1 Г8 8 . tr,,,,.,,.,.......... Ч; //////)//Х// ////////////// 12 se (Л 00 СП о со ;о 00 СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19...

  Изобретение относится к области испытаний материалов на трение и изнашивание в реальных узлах трения. Целью изобретения является повышение достоверности результатов за счет исключения влияния параметров механической системы и вероятности потери фрикционного контакта. С помощью двигателя 1 и электромагнитной муфты 2 приводится во вращение контробразец 12 относительно образцов 11, р...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к устройствам для передачи вращения. Цель изобретения - расширение области применения. Ведомая и ведущая полумуфты (П) 1 и 2 и диск (Д) 3 включения расположены соосно. На обращенных друг к другу поверхностях П 2 и Д 3 выполнены нагружающие дорожки 14, а тела качения 4 расположены между ними. Фрикционные диски 6 и 7 связаны с Д...

  Сущность изобретения: муфга содержит ведущую и ведомую полумуфты, диск вклю2 чения, связанный с ведущей пол/муфтой и--. гружающими дорожками с рабочий ге/.о также индуктор с магнитопроводом yen новленный неподвижно Ведущая та установлена с возможностью осевого перемещения Индуктор расположен межд ведомой полумуфтой и диском включения Плавающие магнитопроводящие размещены между ди...

  Сущность изобретения: ведущая и ведомая полумуфты установлены с возможностью фрикционного взаимодействия между собой. Диск включения связан с ведущей полумуфтой нагружающими дорожками с рабочим телом. Индуктор установлен неподвижно . Нажимной диск расположен между диском включения и ведомой полумуфтой . Нажимной диск выполнен в виде якоря с пакетом магнитопроводящих фрикционных д...

  Использование: в области машиностроения и может быть использовано для изменения передаточного отношения между вращающимися валами. Цель изобретения - повышение надежности и эффективности работы. Шестерни промежуточного вала жестко связаны с ним, а в шестернях входного и выходного валов установлены соединительные муфты предельного момента. 4 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ...