PatentDB.ru — поиск по патентным документам

ОРДА МИХАИЛ АНДРЕЕВИЧ

Изобретатель ОРДА МИХАИЛ АНДРЕЕВИЧ является автором следующих патентов:

Устройство управления частотой вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания

Устройство управления частотой вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания

  УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее электродвигатель с редуктором, на валу которого установлен исполнительный механизм, кинематически связанный с рейкой топливного насоса и механизмом сброса управляющего сигнала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, исполнительный механизм выполнен в виде винтовой пар...

1183700

Установка для испытания двигателей внутреннего сгорания

Установка для испытания двигателей внутреннего сгорания

  Изобретение позволяет повысить эффективность испытаний путем повышения достоверности измерения установки. Устр-во содержит двигатель 1, динамометр 2, блок 3 управления динамометром, блок 4 датчиков, управляющую систему, состоящую из управляющей электронно-вычислительной машины 5, блока 6 ввода-вывода мащины 5, блока 7 считывания информации, графического терминала 8, блока 9 регис...

1328713

Способ измерения параметров испытуемого двигателя внутреннего сгорания

Способ измерения параметров испытуемого двигателя внутреннего сгорания

  Изобретение относится к способам испытания двигателя внутреннего сгорания и может найти применение в автоматизированных системах управления технологическими процессами испытания двигателя. Цель изобретения - увеличение быстродействия при обеспечении заданной точности измерения при воздействии управляющего сигнала на испытуемый двигатель. Формируют последовательность импульсов, про...

1511617

Система управления стенда для испытания двигателей внутреннего сгорания

Система управления стенда для испытания двигателей внутреннего сгорания

  Использование: машиностроение, Сущность изобретения: система управления содержит исполнительный механизм, подключаемый к испытуемому двигателю внутреннего сгорания, блок формирования сигнала, блок ручного выбора режима и блок формирования задания, который состоит из последовательно соединенных блока задатчика, блока коммутации задания и блока сравнения, к которому подключен блок...

1777024