ТАРНОПОЛЬСКИЙ ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ

  1. МЕМБРАННЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ПОРШНЯ, содержащий эластичную мембрану , закрепленную на поршне с возможностью контактирования с цилиндром и образующую с поршнем уплотнительную камеру, сообщаемую с уплотняемыми полостями цилиндра посредством размещенного в поршне устройства , изменяющего давление в этой камере, отличающийся тем что, с целью повьш1ения надежности, по периферии мембраны...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (5в4 F 15 В 15!4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1б7B ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3682386/25-06 (22) 29.12.83 (46) 07.02.86. Бюл. № 5 (71) Сибирский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт им. В. В. Куйбышева, Всесоюзный научно-исследовательский инстит...

  Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для уплотнения поршневых узлов гидроцилиндров о Целью изобретения является упрощение конструкции за счет совмещения мембраной функций уплотнителя и клапанного элемента. На поршне 2 установлено эластичное кольцо 1 с уплотняющим элементом - мембраной 10, которая образует с радиальными отверстиями 6 и 7 запорно...

  Изобретение относится к уплотнительным устройствам и может быть использовано для уплотнения штоков исполнительных гидроцилиндров. Целью изобретения является повышение надежности путем разделения функционального назначения внутреннего и внешнего уплотнений. Гидроцилиндр содержит корпус 1, в котором с образованием поршневой 2 и штоковой 3 полостей установлен поршень 4 со штоком 5. Н...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути. Целью изобретения является повышение эффективности путем снижения энергоемкости и повышение надежности. Устройство содержит гидрЬцилиндр 1 сжатия - разжатия и гидроцилиндр 2 вибрации, шарнирно связанные с верхней частью рычагов 7 и 8 шпалоподбоек. В нижней части рычаги 7 и 8 имеют рабочи...

  Использование: управление рабочими органами устройств для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути. Сущность изобретения: гидросистема содержит двигатель 19, насос 18, гидропневмоаккумулятор 22, предохранительный клапан 21, гидроцилиндр 1 поджима, шток которого связан с рабочим органом 3, а корпус соединен с вибрационным гидроприводом , включающим в себя гидроцилиндр...