РУМЯНЦЕВ ЭДУАРД НИКОЛАЕВИЧ

  COI03 СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН сЮ 4 F 16 В 5 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ! К ABTOPCKOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3788939/25-27 (22) 03.07.84 (46) 07.01.86. Бюл. Р 1 (71) Харьковский ордена Ленина авиационный институт им.Н.Е.Жуковского (72) А.Г.Гребеников, 3,Н.Румянцев, В.Н.Стебенев, А.N.Òèì÷åíêî и Е.Т.Василев...

  1. Соединение деталей, содержащее установленные в отверстиях соединяемых деталей ряды крепежных элементов и прокладку между соединяемыми -деталями, отличающееся тем, что, с целью повыщения усталостной долговечности, прокладка выполнена с предварительным изгибом в зоне двух-трех крайних рядов крепежных элементов, при этом межцентровое расстояние отверстий под крепежные элементы в...

  Изобретение относится к испытательной технике, а именно к образцам для испытаний тонкостенных пластин на сдвиг в испытательном четырехзвеннике. Цель изобретения - повышение точности испытаний путем исключения вырезов в образце, являющихся концентраторами напряжений. Образец выполнен в виде квадратной тонкостенной пластины и имеет ряды отверстий, расположенных в его угловых частях...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании и изготовлении многорядных срезных соединений деталей . Изобретение позволяет повысить усталостную долговечность срезных многорядных соединений деталей, В дополнительных отверстиях, образованных в соединяемых деталях перед и за или только перед крепежным элементом,имеются штифты, установленные с у...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании и изготовлении соединений деталей . Изобретение позволяет повысить усталостную долговечность соединений деталей. Соединение-$;остоит из деталей, крепежного элемента и колец, устанавливаемых в фаски отверстий под крепежный элемент. При стяжке крепежного элемента кольца, изготовленные из материала б...

  Изобретение относится к измерительной технике, к способу измерения смещения крепежных элементов. Цель изобретения - повышение точности способа измерения податливости срезных крепежны.ч связей. Для этого определяют отношение между приращение.м смещения образца соединяемых деталей и приращением нагрузки на образец. Приращение смещения образца определяют при фиксированном приращении...

  Изобретение относится к области машиюстроения, к высокоресурсным многорядньгм соединениям деталей.Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединения деталей. Цель достигается за счет того, что после затяжки резьбовых крепежных элементов дополнительного ряда в накладках соединения возникают сжимающие напряжения и контактные давления. Эти сжимающие напряжения и конта...

  Изобретение относится к области машиностроения, к срезНым соединениям деталей. Цель дтзобретения - повьпиение усталостной долговечности соединения деталей. УсталЬстная долговечность соединения повьшена за счет того, что прокладка из ма1териала равной или большей прочности, чем материал соединяемых деталей, расположена между соединяемыми деталями в зоне крайних рядов крепежных эле...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к заклепкам для высокоресурсных заклепочных соединений. Цель - повышение усталостной долговечности заклепочного соединения путем увеличения радиального натяга в зоне закладной головки. Заклепка состоит из цилиндрического стержня с закладной головкой и конического сердечника (КС). КС установлен в глухом осевом коническом...

  Изобретение относится к области машиностроения , к высокоресурсным многорядинститутным соединениям деталей. Цель - повышение усталостной долговечности. Соединение содержит соединяемые детали и ряды кре- - нежных элементов. Крепежные элементы установлены в отверстия.х соединяемых дес радиальными зазорами. Эти зазоры постепенно увеличиваются в направлении, противоположном направлен...

  1 jo6i)c iri ,i нию. 3 именно :л вы ным соелигк ииям ния - повынкмик :( ДНТА; ,;111ся к мгииинострое- ,:i.4) ко ресурсным м но го ряддети.К й. Цель и.чобретегалоетной долговечности . С()едине1И11. С .мержит ряды болтов с rai i- ка.ми. Го.юики oo.iroB - конические iiviTaii- ные. Угол KcjuycHOCTH головок первого но отношению к ряда болтов меньна уг.ча конхсносги i iie3. i иод ни.ч...

  Изобретение относится к области машиностроения, а именно к высокоресурсным многорядным соединениям деталей. Цель - йовьппение усталостной долговечности. Соединение содержит ряды крепежных элементов и дополнительные отверстия в соединяемых деталях. В дополнительных отверстиях, расположенных перед отверстиями под крепежные элементы относительно нагрузки , размещены с радиальным нат...

  Изобретение относится к машиностроению , точнее к высокоресурсным заклепкам. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности заклепочного соединения. Заклепка содержит стержень 3 и деформируемую втулку 7. Стержень 3 выполнен с закладной головкой 4, двумя цилиндрическими участками разного диаметра и коническим участком 5 между ними. Втулка 7 расположена на коническом участк...

  Изобретение относится к машиностроению , к высокоресурным многорядным соединениям деталей. Цель - упрощение конструкции и технологии сборки соединения. Соединение деталей - 1-4 осуществлено рядами резьбовых крепежных элементов 5-8. Крайние ряды отверстий в со.единяемых деталях выполнены со смешением их осей. Поперечное сечение стержней крепежных элементов крайних рядов овальное,...

  Изобретение относится к измерительной технике, а именно к измерению податливости крепежных элементов , и позволяет повысить точность измерения податливости за счет исключения влияния контактных напряжений и прогибов крепежных связей на образце из соединенных расположенными на оси симметрии образца крепежными элементами 4 и 5 пластин 1, 2 и 3 с помощью тензодатчиков 6, 7, 8, 9, на...

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным многорядным соединениям деталей. Цель - повышение усталостной долговечности. Соединение содержит ряды крепежных элементов 5. Отверстия под крепежные элементы, начиная с последнего относительно нагрузки ряда, выполнены с зенковкой на сопрягаемой поверхности. Глубина зенковок убывает в направлении к первому ряду крепежных эле...

  Изобретение относится к области машиностроения, к высокоресурсным многорядным соединениям деталей. Цель - упрощение конструкции и сборки соединения и повышение усталостной долговечности. Соединение деталей содержит расположенные встык детали 1 и 2, накладку 3, пластину 5 из высокопрочного материала и ряды основных крепежных элементов 4. Между торцами соединяемых деталей и в отверс...

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединения. Соединение содержит болт 3, гайку 4 и шайбу 5. Опорная поверхность 8 головки 7 болта выполнена с коническим поднутрением, опорная поверхность 9 гайки также выполнена с коническим поднутрением. Опорная поверхность 10 шайбы выполнена конич...

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным многорядным срезным соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединения. Соединение содержит установленные в отверстиях соединяемых деталей 1 и 2 ряды крепежных элементов 3. Расстояние между краем соединяемой детали и краем последнего относительно точки приложения нагрузки Рс, отверстия по...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к высокоресурсным соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности. Соединение содержит соединяемые детали 1 и 2, высокопрочную прокладку 3, расположенную между соединяемыми деталями, и крепежные элементы 4. Прокладка до стяжки соединяемых деталей имеет в зоне крайних рядов крепежных элементов предваритель...

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным болтовым соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединения путем создания локального натяга между стержнем болта и отверстием в соединяемых деталях. Болтовое соединение деталей 1 и 2 содержит накладки 3, 4, болт 5, гайку 6, шайбу 7. Стержень болта выполнен с двумя продольными выступами....

  Изобретение относится к машиностроению, к высокоресурсным заклепочным соединениям деталей. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности и герметичности заклепочных соединений толщиной более 1,5...2 диаметров стержня заклепки. Заклепочное соединение содержит стержень 6 с головками и чередующимися кольцевыми выступами 7 и впадинами 8. Пространство между стержнем и стенками...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к соединениям деталей, и может быть использовано при изготовлении многорядных срезных болтовых соединений. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности соединения деталей. Соединение деталей состоит из соединяемых листов и нескольких рядов болтов. Первый относительно прикладываемой на лист нагрузки ряд крепежных болтов...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к самолетостроению, и может быть использовано при изготовлении многорядных средних болтовых потайных соединений. Цель изобретения - увеличение усталостной долговечности соединяемых деталей. Потайное многорядное соединение деталей содержит установленные в отверстиях с конической зенковкой соединяемых деталей ряды болтов с гайками...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к высокоресурсным заклепочным соединениям. Цель изобретения - повышение усталостной долговечности заклепочного соединения путем повышения радиального натяга и повышения поперечной податливости. Заклепки состоят из стержня 5 с закладной головкой 3 и втулки 6 из набора колец 7, сопряженных по коническим торцовым поверхностям 8. Матери...