ЛОБЗЕНКО ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„ I 234240 1Я1 4 В 60 С 25/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ASTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1/.(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР пО делАм изОБРетений и ОтнРытий (61) 734024 .(21) 3822622/27-11 (22) 11 12.84 (46) 30.05.86. Бюл. N - 20 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) В. В.Лобзенко, В.Ф. Чабан, А.В.Ш...

  Изобретение относится к машиностроительному гидроприводу и может быть использовано в гидравлических системах с пневмогидроаккумуляторами в силовых гидролиниях. Цель изобретения - повышение надежности работы. Гидравлическая система содержит бак 1, внутренняя полость 7 которого сообщена через конфузорный участок 11, промежуточный участок 13 постоянного сечения и диффузорный участок...

  Изобретение относится к оборудованию транспортных средств. Целью изобретения является исключение потерь жидкости путем повышения эффективности пеногашения Новым является то, что пеногасящая перегородка имеет чашеобразную форму и установленную на ней сливную трубку. Выполненные на периферии пеногасящей перегородки суживающиеся рифли способствуют интенсивному гашению пены, а отвод...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидропневматическим рессорам подвесок транспортных средств. Целью изобретения является повышение надежности за счет улучшения теплопередачи от рабочей среды к терморегулятору. При изменении температуры рабочей жидкости благодаря наличию терморегулятора 13, размещенного в тороидальной полости 17, изменяется объем полости 10 корпуса...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является повышение надежности. При утечке газа из пневматической полости 9 и установке корпуса (на чертеже не показан) транспортного средства на номинальный дорожный просвет при минимальном дорожном просвете в пневматической полости 9 и управляющей камере 15 давление будет меньше заправочного, вследствие чего...