КУСИДИС ВЛАДИМИР ГЕОРГИЕВИЧ

  Изобретение относится к испытательной технике и позволяет повысить точность определения прочности покрытия за счет выполнения в покрытии со стороны, обращенной к поверхности подложки, в месте ее разъема концентратора напряжений в виде кольцевого конического-надреза. Концентратор напряжений выполняют путем установки на стяжном элементе диска с двусторонней конической боковой повер...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ социАлистичесних й=-спжьлин {51)4 В 23 K "0/12 ГООУДАРстВенный кОмитЯТ . по изоьРетениям и отнРытиям ПРИ ГКНТ СССР (21) 4292718/30-27 Ф (22) 27.05.87 (46) 30.12.88.Бюл. У 48 {7I) Научно-производственное обьединение "Анитим" и Московский вечерний металлургический институт (72) З.С.Каракозов, В.И.ьгоров, В.И.Коминов, В.M,Степанов и В.Г.Кусидис (53) 621,791;14(08...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 F 01 L 3/20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 4 Э Ю К) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3787595/06 (22) 31,08.84 (46) 23.03.92. Бюл. № 11 (71) Завод транспортного машиностроения им, В.И.Ленина (72) M.Â,Áîÿðêèí, В.Г.Кусидис, А.Н.Грезев, С.С.Галинов, Б.В.Сопов и В.И.Петров (...

  Изобретение может быть использовано в моторостроении и других отраслях машиностроения для глушения различного рода отверстий в деталях ответственного назначения . Цель изобретения - повышение надежности процесса заварки в деталях из алюминия и его сплавов. Перед заваркой отверстия инструмент подогревают до температуры не ниже 50°С, а в процессе заварки поддерживают темпер...

  Использование: осуществление герме- . тизации отверстий, преимущественно технологических , в различных деталях машин, используемых в машиностроении, например , в топливной аппаратуре и двигателях внутреннего сгорания. При одновременном вращении и поступательном перемещении инструмента его кромка 2 врезается в материал детали. За счет возникновения тепла от трения с поверхностью к...

  Использование: при абразивоструйной очистке поверхностей деталей. Сущность: при очистке воздух с частицами пыли, частично захватывая мелкую фракцию дроби, попадает в вентиляционный патрубок 12. Воздух с частицами пыли и дробью проходит зазор е между патрубком 12 и емкостью 13 со скоростью Vi, а пройдя этот зазор е скорость падает до V2 меньшей VL Дробь, потерявшая скорость, выпад...