Савченко В.Я.

 Система регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель по авт. св. N 671455, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, система дополнительно содержит золотник, один из торцев которого подпружинен и связан с управляющей полостью сервопоршня и сливом, а другой - с неуправляющей полостью и сливом. Изобретение относится к области автоматического регулирова...

 Устройство для регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель, содержащее корпус, в котором размещены датчики регулируемого параметра и взаимодействующий с ним подпружиненный управляющий элемент дозатора топлива, установленный с возможностью перемещения относительно опоры, и регулятор аварийного режима, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, устройст...

 Изобретение позволяет повысить точность регулирования подачи топлива. Двухпозиционный сервопоршень 11 регулятора режима, связанный с задатчиком режима, имеет управляющую полость 10, гидравлически связанную с элементом 27 перестройки режима. Золотник 4, гидравлически связанный с каналом 13 командного давления, выполнен двухступенчатым. Торец 9 ступени 8 большего диаметра золотника гидравли...

  Использование: управление и регулирование двигателей. Сущность изобретения: при включении реверса валик поворачивается, дроссельная игла закрывается и давление в камере повышается. Дросселирующие элементы закрывают сечения. Давление в управляющих полостях повышается. Усилители идут на увеличение режима до открытия сечений. При включении реверса момент сил на рычаге управления двигателем...

  Использование: область управления и регулирования двигателей. Сущность изобретения: рычаг 1 управления двигателем соединен с ведущим валиком 2. На валике 2 установлен кулачок 3 задания режима, на валике 10 установлен кулачок 11 регулятора расхода, на валике 17 - кулачки 20 и 21 управления и блокировки реверса. Валики 10 и 17 сблокированы по положению РУД. При реверсе рычаг 1 нагружен мом...

  Использование: автоматическое регулирование газотурбинного двигателя. Сущность изобретения: система содержит качающий узел 1, в выходном канале которого установлены исполнительный элемент 4 слива и датчик 2 расхода топлива, выполненный в виде чувствительного золотника 5 в сервопоршне 7, соединенном с датчиком 8 положения. Управляемая полость 13 сервопоршня 7 связана с управляющим элемент...

 Использование: двигателестроение, в частности автоматическое регулирование топливной аппаратуры. Сущность изобретения: в режиме запуска запорный клапан открыт и топливо от качающего узла через проточки в штоке и дросселирующее сечение золотника по каналу поступает к пусковым форсункам. Канал, соединяющий полость через дросселирующий элемент, перекрыт отсечным элементом. Чувствительный эле...

 Система предназначена для автоматического регулирования газотурбинных двигателей. Задачей изобретения является повышение надежности работы системы, снижение давления за качающим узлом, улучшение ее статистических и динамических характеристик и повышение надежности работы двигателя. Система содержит установленные в магистрали подачи топлива в двигатель качающий узел, датчик расхода и запор...