КОВАЛЕВ ЛЕОНИД ГРИГОРЬЕВИЧ

  СПОСОБ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ путем частичной передачи тепла воздуха жидкому аммиаку и впуска охлаждаемого воздуха в цилиндры, о т л и ч а rant и и с я тем, что, с целью повьшения экономичности двигателя, передачу тепла воздуха жидкому аммиаку производят путем их смешивания, а воздух впускают в цилиндры в смеси . с образовавшимися парами аммиака; / (Л ж...

  Изобретение относится к объемному гидроприводу и может быть использовано в гидравлических системах тракторов, сельскохозяйственных, дорожных и строительных машин. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и ресурса работы гидрораспределителя. В корпусе 1 выполнены каналы напора, слива и отвода к гидродвигателю. Внутри корпуса 1 размещен золотник 6, гидрозамок с двум...

  Изобретение относится к двигателестроению. Целью изобретения является повышение топливной экономичности дизеля путем оптимизации подачи аммиака. Система содержит дизель 1, топливный насос 2 с центробежным регулятором и рейкой 3, управляемый электромагнитный клапан 11 для регулирования расхода аммиака, источник 5 аммиака, связанный со всасывающим трубопроводом 6. Система снабжена м...

  Изобретение относится к двигателестроению, конкретнее к конструкциям систем подачи двух топлив в дизель, и позволяет расширить диапазон регулирования подачи газообразного топлива. С этой целью при увеличении нагрузки на двигатель рычаг 11 регулятора перемещает до упора 19 рейку 17 насоса высокого давления, обеспечивая минимальную подачу жидкого топлива. Одновременно с этим перемещ...

  Использование: подача в двигатель внутреннего сгорания газового и жидкого топлив. Сущность изобретения: система питания двигателя содержит линию подачи газа , сообщающую источник газового топлива 1 с впускным коллектором 2 двигателя через подпружиненный приводной регулятор б подачи газа, линию питания жидким топливом с топливоподкачивающим насосом 7, насосом высокого давления 8,...

  Использование: область машиностроения , а именно устройства для обработки воздуха в двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство для обработки воздуха содержит трубку 1 из диэлектрического материала, имеющую проточный канал 2 и расположенные в последнем два электрода 3 и 4, выполненные в виде спиралей с витками, уложенными по сферической поверхности выпуклост...