ПАЛЯНИЦА МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ

  Изобретение относится к маншностроению и может быть иснользовано в качестве гидромеханической трансмиссии для мобильных энергетических средств. Целью изобретения является повышение эффективности иутем увеличения числа диапазонов регулирования крутящего момента. Передача содержит двигатель (Д) 1, гидромотор 2. связанный через гидравлические каналы 3 и 4 и регулируемый насос 5 с ва...

  Изобретение относится к машиностроению . Целью изобретения является повьтение эффективности испытаний дифференциальных зубчатых передач путем расширения диапазона создаваемых нагрузок. Один вал 6 испытуемой передачи жестко соединен с основанием стенда, второй вал 8 упруго - с корпусом 11 передачи, а третий вал 7 через маховик 17 и регулируемые упругие связи 19 и 20 - с основанием...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях транспортных средств. Цель изобретения - интенсификация режимов испытаний на сопротивление усталости. На основании 1 закреплены упругие элементы 4, поддерживающие рычаги 5, жестко соединенные с колесами 6 одного ведущего моста транспортного средства 2, вывешенными над основание...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (!9) (11) (5!)4 G 01 М 17/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АBTOPCKOMY СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2!) 4109513/31-11 (22) 25.08.86 (46) 30.01.88. Ъюл. М 4 (7!) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР (72) Н,И.Афанасьев, В.А.Дьяченко, А.Д.Ковтун, А.М.Гацко, С.Б.Проскуряков, М...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях ведущих мостов транспортных средств с межколесными дифференциалами. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. С входным валом 4 испытываемого ведущего моста 5 кинематически соединен приводной двигатель СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК aySU А1 (5))4 С 01 И...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях колесных машин. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных воздействий на несущую систему колесноймашины. На основании 1 на валах 2, 3, 4 установлены беговые барабаны 5, 6, 7, На дополнительных валах 8, 9, шарнирно установленных на беговых барабанах...