АРХИПОВ ЕВГЕНИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ

  Изобретение относится к устройствам для передачи тормозного усилия на тормозную колодку. Цель изобретения - улучшение ремонтопригодности устройства. Устройство состоит из швеллерной балки 1 триангеля, планок 5, фигурных вставок 4, звеньев 2 струны, концы которых установлены во вставки 4, и захвата 7 на распорке 8. Распорка 8 соединена резьбовым соединением с балкой 1. Тормозные б...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается запорных устройств крышек люков полувагонов . Целью изобретения является повышение надежности устройства в эксплуатации. Дпя этого в устройстве, содержащем закидку 1, шарнирно закрепленную посредством оси 2 на скобе 3, которая жестко закреплена на нижней обвязке кузова, и клиновой фиксатор 5, последний выполнен с утол...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повьш1ение эксплуатационных характеристик . Поглощающий аппарат автосцепки содержит горловину 1 и опорную часть 2 корпуса, выполненные в месте их соединения с взаимодействующими друг с другом конусными поверхностями 9 и 10, причем на боковых стенках горловины 1 выполнены прорези . 5 ил. (Л ю со СО СОЮЗ СО...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повьшение надежности. Устройство содержит упорные элементы, включающие в .себя установочную часть 1, .передний упор 2 и задний упор 3 и закрепленные на наружных сторонах боковых стенок 4 и 5 хребтовой балки, при этом упоры 2 и 3 пропущены через окна 7 и 8 в стенках 4 и 5 хребтовой балки. 5.ил. СОЮЗ СОВЕТС...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции узлов сочленения кузова с ходовыми частями подвижного состава. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Пятниковый узел вагона, состоящий из пятника 1, жестко закрепленного на хребтовой балке 2 кузова и опирающийся на подпятник 5 тележки, содержит износоустойчивую прокладку 4 и полый вкладыш...