ЯН-ОЛОВ МАРТИН ХОЛЬСТ

  Изобретение относится к модуляторам силы торможения, используемым в антиблокировочных тормозных системах . Цель изобретения - повышение надежности. Модулятор содержит ги,цроцилиндр 27, поршень которого связан со штоком 9 тормозной камеры 8. Камера 8 через клапанный узел 7, включающий в себя отсечной и разгрузочным фиг,) СООЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А3 (19) 01)...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения.Цель изобретения - повышение эффективности путем снижения вероятности блокировки . Затормаживание колеса 5 осуществляется путем подачи тормозной жидкости под давлением от главного тормозного цилиндра 3 к рабочему цилиндру 4. Регулирование давления в цилиндре 4 осуществляется автоматически модулятором 2 по сигналам датчи...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - снижение энергоемкости системы. Клапанный регулятор 7,встроенный в магистраль 5 между вакуумной камерой усилителя и источником вакуума , включает в себя двухседельный клапан (ДК) с управлением от диафрагмы 39. Камера 40 над диафрагмой 39 может сообщаться с атмосферой через канал 15 или с источником в...

  Изобретение относится к модулятору силы торможения для гидравлических автомобильных тормозов. Цель изобретения - повышение эффективности и надежности. Модулятор содержит корпус 30 с насосным устройством . Поршень 17 кинематически связан с бугелем 13 эксцентрика 11 на СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (Н 4 В 60 Т 8/48 всг-,:,; ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ ". 7 0-...

  Изобретение касается тормозного управления транспортными средствами. Цель изобретения - повышение надежности , Тахогенератор 2 подключен к входам дифференциатора (Д) 3, блока 4 памяти, компаратора (К) 5. Выход Д 3 соединен с входом Кб, который подключен к входу ключа 7, выход которого соединен с входом модулятора 8 силы торможения и управляющим входбм блока 4. Выход блока 4 соеди...