РОБЕРТО ПЕРЛИНИ

  Изобретение относится к устройствам гидродинамического управления шарнирно установленными колесами транспортного средства, снабженного стабилизатором прямолинейного движения . Цель изобретения - улучшение стабилизации прямолинейного движения. гэ 11 Устройство образовано управляюпщм устройством 1, имеющим цилиндрическую геометрию, с подвижным элементом , выполненным с возможностью...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Устройство для стабилизации прямолинейного движения и изме .нения положения осей транспортного средства на заданных траекториях включает устройство нагружения постоянной энергией упругости, которое прикладывает к оси стабилизирующее усилие большей интенсивности, чем внешние у...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ РЕСПУБЛИК,„SU „„1409136 А 5 с50 4 F 16 F 9/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (54) УПРУГИЙ ЭЛН"П .НТ ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ (57) Изобретение относится к гидропневматическим подвескам транспортных средств, в частности к их упругим элементам. Цель изобретения — изменение жесткости упругого элемента в saвисимости от нагрузки. Упругий эле-. мент гидропневмат...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. При минимальной загрузке транспортного средства как упругие элементы подвески работают только пневматические упругие элементы 11. При средней загрузке транспортного средства как упругие элементы подвески работают и пневматические упругие элементы 11 и рессоры 5, 6. При максимальной загр...

  Изобретение относится к устройствам связи моста с рамой транспортного средства. Цель изобретения - упрощение конструкции. Устройство содержит цилиндры 1, размещенные в вертикальных трубчатых направляющих 2, закрепленных на раме, реактивные штанги, шарнирно связанные с рамой и жестким мостом 5, на котором жестко закреплены пальцы 6 с головками 7, смонтированными с возможностью пово...