РОЖКОВ АЛЕКСЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - новышение быстродействия при вступлении в работу рабочей тормозной системы тягача. Привод содержит управляющую и питаюшую соединительные магистрали 3 и 4, тормозные камеры 9, воздухораспределитель 10 и тормозной кран 15 с управлением от электромагнита 34 для сообщения управляющей полости воздухораспр...

  Изобретение относится к автомобилестроению . Цель изобретения - повышение безопасности движения путем обеспечения автоматического затормаживания прицепа при его отрьгае от автомобиля. В магистрали 15 установлен клапан 35, удерживаемый включением электромагнита в положении, сооощающем исполнительную камеру I4 тормозного привода с управляющими клапанами 17 и 18. При отрыве прицепа...

  Изобретение относится, к тормозному управлению транспортных средств. Цель изобретения.- ускорение срабатывания тормозного привода прицепного .транспортного средства. Воздухораспределитель 9 для соединения тормозных камер 12 с ресивером 7 имеет управляющую полость 24, соединенную с управляющей магистралью 2, и вспомогательную полость 22, подключенную к питающей магистрали 4, Эл кт...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для испытания тормозных механизмов транспортных средств. Целью изобретения является повышение надежности и достоверности испытания. Поставленная цель достигается тем, что исполнительньш механизм 7 при помощи дополнительного двухмагистрапьного клапана 26, датчика давления 23, ре СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧ...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение эффективности стояночного торможения . Клапан 17, соединяющий исполнительный механизм 13 привода прицепа с источником давления, выполнен нормально открытым , клапан 16, соединяющий исполнительный механизм 13 с атмосферой, выполнен нормально закрытым. Электрическая цепь 24 питания соединена с ист...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение эффективности стояночного торможен ия. Датчик 7 давления в тормозном контуре тягача соединен с электронным блоком 30 управления тормозными механизмами прицепа параллельно с датчиком включения стояночного тормоза на тягаче. При включении стояночного тормоза на тягаче датчик посылает управляюш,ий...

  Изобретение относится к тормозным системам автотранспортных средств. Цель изобретения повышение эффективности торможения путем обеспечения равенства удельных осевых тормозных сил на всех осях во всем диапазоне реализуемого сцепления колес с поверхностью дороги. В каждом контуре разделенного по осям тормозного привода, кроме одного, являющегося задающим, установлены регуляторы 6 и...

  Изобретение относится к тормозным системам автотранспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности. В каждом контуре тормозного привода, имеющем электропневматическое управление, введена дублирующая пневмомагистраль/ соединяющая тормозные камеры 19 и 20 с выходом соответствующего управляющего пневмоаппарата, в которой установлен отсечной нормально открытый клапан с двой...

  Изобретение относится к коляскам для больных и инвалидов. Цель изобретения повышение маневренности путем обеспечения разворота Коляски вокруг ее оси симметрии . Устройство состоит из основания с ведущими колесами и поворотными колесами , стоек с кронштейном и сиденьем, приводом перемещения коляски и приводом перемещения сиденья. Вал привода перемещения коляски имеет звездочку и в...