СОЛОМАТИН НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения крутильных колебаний. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем повышения эффективности гашения колебаний крутящего момента и рассеивания энергии резонансных крутильньк колебаний . Для этогоступица ведомого диска 1 выполнена с пазами 2, а поводок 5 - с выступами 7, размещенными...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано во фрикционных муфтах приводов, например в трансмиссиях автомобиля или трактора. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем снижения передаваемых на трансмиссию колебаний крутящего момента двигателя и повьш1ение эффективности рассеивания энергии резонансных крутильных колебаний на ре...

  Изобретеш1е относится к машиностроению и может быть использовано во фрикционныг; муфтах приводов, на™ пример агрегатов автомобиля или трак- TOpEj для гашения крутильных колебаний Цель - повышение долговечности лутем повышения плавности взаимодействия деталей демпфера и повьшение ремонтопригодности за счет расположения волнообразных поверхностей на вспомогательных съемных деталях....

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к автомобилестроению, и предназначено для гашения колебаний в силовых передачах двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности демпфирования и ресурса демпфера за счет компенсации износа фрикционных колец. Тангенциальные пружины сжатия выполнены в виде упругих гофрированных сегментов 5 с боковыми поверхн...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение эффективности гашения крутильных колебаний в трансмиссии автомобиля . Указанная цель достигается тем, что в системе управления демпфером крутильных колебаний сцепления автомобиля, содержащей устройство 4 замера крутящего момента и устройство 5 замера температуры масла в коробке передач, выходы кото...