ГУРЬЯНОВ ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (1I) А1 (дц 4 С 01 L 3/24 gf Г n < ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМЪб СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4032306/24-10 (22) 04.03.86 (46) 15.11.87. Бюл. У 42 (71) Тольяттинский политехнический институт и Волжское объединение по производству легковых автомобилей (72) В.К.Иакурский,...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах различных машин и механизмов, для которых характерны преимущественно установившиеся режимы работы. Цель изобретения - повышение точности минимизации потерь. Устройство содержит датчики напряжения 9 и тока 10 якоря, датчики напряжения 6 и тока 7 возбуждения, датчик ЭДС 1 электродвигателя, три блока у...

  Изобретение относится к электротехнике и может найти применение в электрических транспортных средствах с секционной аккумуляторной батареей. Цель изобретения - повышение КПД за счет снижения пульсационных потерь. Электропривод содержит N источников 9 постоянного напряжения, подключаемых к электродвигателю 1 через N ключей 10 и N сумматоров 2, добавляющих их напряжения к выходному...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для рекуперативного торможения транспортных средств, обеспечивает снижение потерь энергии. При рекуперативном торможении ток тягового электродвигателя 1 подается в секционированную аккумуляторную батарею 2 через ключи 3, 4 односторонней проводимости. Управление ключами 3, 4 осуществляет блок 5 управления, сравнивая в ко...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано на электрических транспортных средствах. Целью изобретения является повышение КПД электропривода. Электропривод содержит электродвигатель 1, якорная обмотка которого подключена к секционированной батарее 2 через ключи 3. Выход датчика грубого отсчета подключен через компараторы 4 к управляющим входам ключей 3. Другие...

  Изобретение относится к силовой преобразовательной технике и может быть использовано , в частности, для питания тяговых двигателей электромобилей. Целью изобретения является повышение КПД. Устройство содержит цепочку из коммутирующих конденсатора 7 и дросселя 8. Два плеча образуют основные тиристоры 1 и 3, зашунтировакные обратными диодами 2 и 4. Коммутирующий конденсатор 7 включ...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электрических транспортных средствах, в которых источником электрической энергии является , например, секционированная аккумуляторная батарея. Цель изобретения - повышение надежности. Для исключения аварийного пускового режима введена задержанная обратная связь по току, воздействующая на количество подключенных ис...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах транспортных средств. Целью изобретения является улучшение качественных показателей электропривода за счет увеличения жесткости механических характеристик . Устройство содержит электродвигатель 1, якорная обмотка которого через однонаправленные ключи 3 подключена к аккумуляторной батареи 2. Электро...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для испытания двигателей транспортных средств. Цель изобретения: обеспечение изменения моделирующего момента инерции для создания динамических нагрузок на испытываемый двигатель. Устройство содержит нагрузочный блок 1, преобразователь 2, датчик 3 момента, масштабирующий усилитель 4, интегратор 5. задатчик 6, умножит...