Рогачев В.Д.

 Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая задающий генератор, выход которого соединен с обмоткой управления герконом, один контакт которого соединен с первой шиной источника питания, вторая шина которого подключена к другому контакту геркона через первичную обмотку катушки зажигания, вторичная обмотка которой подключена к свече зажигания, причем параллельно геркону...

 Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая магнитоэлектрический датчик, первый вывод которого подключен к первому выводу диода, второй вывод которого через обмотку управления подключен ко второму выводу магнитоэлектрического датчика и первой шине питания, дополнительную обмотку управления, конденсатор, первый вывод которого подключен к первой шине питания и первому...

 1. Анализатор работы систем двигателя внутреннего сгорания, содержащий детектор тока стартера, образованный усилителем, вход которого является входом детектора тока стартера, выход усилителя через формирующий блок соединен с входом компаратора, выход которого подсоединен к входу первой дифференцирующей цепи, выход которой является первым выходом детектора тока стартера, генератор импульсо...

  Использование: в устройствах для подзаряда аккумуляторных батарей, находящихся на хранении, с целью компенсации их саморазряда. Сущность изобретения: устройство содержит выпрямитель, к выходу которого подсоединены входы ответвительных коробок, на выходы которых подключаются аккумуляторные батареи, находящиеся на хранении. В устройство введены стабилизаторы напряжения, подстроечный резист...

 Использование: в электрооборудовании автомобилей, в частности в генераторных установках двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство для аварийного регулирования напряжения в системе электроснабжения содержит герконы, управляющие обмотки, регулятор напряжения, конденсатор, подстроечные резисторы, генератор. Особенностью изобретения является введение геркона, обмотки у...

 Использование: электрооборудование силовых установок, в частности системы зажигания на магнето. Сущность изобретения: магнето содержит магнитоэлектрический генератор 1, первичную 3 и вторичную 4 обмотки, вращающийся магнит 2, конденсатор 7, коммутирующий элемент 6 и свечи зажигания. 1 ил. Изобретение относится к электрооборудованию силовых установок, в частности к системам зажигания на ма...

 Изобретение относится к измерительной технике и может использоваться для контроля и регулировки систем электроснабжения транспортных средств. Сущность изобретения: устройство содержит генератор 1 треугольных импульсов, сопротивление 2 нагрузки, вольтметр 3 пиковых значений, делитель 4 частоты и усилители 6 и 7 сигналов и развертки осциллографического устройства 5. 1 з. п. ф-лы, 1 ил. Изоб...

 Использование: для контроля генераторов переменного тока транспортных средств. Сущность: для определения технического состояния генератора и вида неисправности на обмотку возбуждения подается переменное напряжение и осуществляется осциллографическое наблюдение выходного сигнала с генератора и его сравнение с эталонным сигналом с помощью фигуры Лиссажу. Устройство дополнительно содержит ос...

 Сущность изобретения: повышение точности компенсации саморазряда батарей при изменении температуры окружающей среды и снижение потребляемой мощности осуществлено благодаря тому, что стабилизатор напряжения устройства выполнен по схеме источника опорного напряжения с напряжением "запрещенной зоны" и в устройство введен регулировочный потенциометр, включенный между эмиттерами транзисторов д...

 Использование: электрооборудование силовых установок. Сущность изобретения: магнето содержит емкостной накопитель, подключенный к зарядной обмотке через выпрямитель, катушку зажигания, первичная обмотка которой зашунтирована диодом и подключена последовательно с емкостным накопителем и коммутирующим элементом, причем коммутирующий элемент магнето выполнен на герконе, выпрямитель собран по...

 Изобретение относится к электронной технике и может быть использовано в качестве устройства для проверки электронного коммутатора системы зажигания двигателя внутреннего сгорания, на бесперебойность искрообразования и функционирование в многоискровом режиме. Устройство содержит источник 1 питания, генератор опорной частоты 2, усилитель импульсов 3, переключатель амплитуды импульсов 4, эле...

 Изобретение относится к электрооборудованию автомобиля и предназначено для сигнализации аварийного режима работы двигателя внутреннего сгорания. Сигнализатор состоит из датчика 1 температуры охлаждающей жидкости, датчика 2 частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, датчика 3 температуры окружающей среды, логического блока 4, первого ключа 5, второго ключа 6, инверто...

 Изобретение может быть использовано на транспортных средствах в качестве источника энергии. Настоящее изобретение направлено на улучшение условий работы аккумуляторной батареи и стартера. Решение поставленной задачи достигается тем, что генератор переменного тока выполнен с дополнительным выводом фазы, а в регулятор напряжения дополнительно введены регулируемый делитель напряжения, порого...

 Изобретение относится к электрооборудованию автомобилей. Предложенное устройство, как и известные, имеет стандартную схему стеклоочистителя и подключаемую параллельно автоматическую систему очистки стекла с датчиком загрязненности стекла. Данная система реагирует на скорость изменения загрязненности стекла. За счет применения фазового детектирования устраняются срабатывания, связанные с п...

 Устройство относится к области электрооборудования автомобильной техники и предназначено для улучшения условий пуска и работы двигателя внутреннего сгорания. Изобретение направлено на улучшение условий воспламенения рабочей смеси. Система зажигания состоит из датчика частоты вращения коленчатого вала ДВС, схемы управления, управляемого напряжением делителя напряжения, триггера Шмидта, мул...

 Изобретение может быть использовано для диагностирования генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторными батареями. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей устройства и повышении достоверности испытаний генераторных установок, работающих совместно с аккумуляторной батареей. Решение поставленной задачи достигается тем, что в устройство допо...

 Система зажигания предназначена для двигателей внутреннего сгорания с бесконтактными магнитоэлектрическими датчиками момента зажигания. Система зажигания содержит катушку зажигания, дополнительный резистор, коммутатор и датчик импульсов, коммутатор выполнен в виде автогенератора с управляемой положительной обратной связью и в нее дополнительно введен включатель, подключенный между корпусо...

 Устройство относится к датчикам контроля давления в шинах автомобиля. Устройство содержит датчики, реагирующие на разность давления в шинах, один - переднего моста, другой - заднего моста, схему ИЛИ, индикатор. Основу каждого датчика составляет гибкая трубка, выполненная из изоляционного материала, изогнутая так, что имеет две вертикальные части, каждая соединенная с одной из шин моста, з...

 Бесконтактная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания, используемая на транспортных средствах, содержит дополнительный резистор, катушку зажигания и свечи зажигания, транзисторный коммутатор и распределитель с магнитоэлектрическим датчиком, три дополнительных резистора, конденсатор и потенциометр, подвижный контакт которого связан с осью дроссельной заслонки карбюратора, прич...

 Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для диагностирования технического состояния аккумуляторных батарей. Технический результат, направленный на повышение точности измерений и улучшение условий работы аккумуляторной батареи, достигается путем того, что в аккумуляторный пробник дополнительно введены два ключа, схема задержки, инвертор и схема совпадения,...

 Изобретение может быть использовано на транспортных средствах и энергетических установках с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания. Система зажигания содержит катушку зажигания, коммутирующее устройство с параллельно включенным конденсатором, свечу зажигания, выключатель зажигания и стартера, аккумуляторную батарею, дополнительно параллельно соединенные конденсатор, транзистор, э...

 Изобретение относится к устройствам для измерения параметров систем двигателя внутреннего сгорания и может быть использовано для диагностирования двигателей внутреннего сгорания. Технический результат заключается в расширении числа диагностируемых параметров систем двигателя без его пуска. Анализатор работы систем двигателя внутреннего сгорания содержит детектор тока стартера, генератор и...