Бычковский Е.А.

 Крепежный узел шасси самолета, содержащий качалку, соединенную с фюзеляжем двумя разнесенными вдоль него шарнирами и имеющую шарниры крепления балки и бокового подкоса шасси, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы конструкции самолета, качалка выполнена в виде двух силовых элементов треугольной формы, шарнирно соединенных между собой по одной общей стороне под углом между собой,...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на стреловидных крыльях средних и тяжелых самолетов, у которых крыльевые опоры шасси убираются в хвостовую часть крыла и нишу фюзеляжа. Цель изобретения - снижение массы конструкции крыла и повышение ее ресурса, путем снижения и перераспределения нагрузки на кессон крыла от узлов крепления шасси. Цель достигается введен...

 Корневая хвостовая часть крыла, содержащая силовые элементы, связанные с корпусом фюзеляжа и панелью хвостовой части крыла, а также зализ крыла, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса крыла, силовые элементы выполнены в виде подкосов, одними концами шарнирно соединенных посредством кронштейнов с фюзеляжем, другими - с панелью хвостовой части крыла, а зализ крыла выполнен двухсек...

 Устройство для крепления закрылка, содержащее направляющий рельс, подвижно соединенный с фюзеляжем посредством кронштейнов навески под зализом хвостовой части крыла, отличающийся тем, что, с целью снижения массы устройства и его упрощения, подвижное соединение с фюзеляжем направляющего рельса и хвостовой части крыла выполнено в виде установленных последовательно вдоль направляющего рельса...

 1. Хвостовая часть крыла самолета, содержащая верхнюю и нижнюю панели, закрепленные на кессоне с возможностью продольного перемещения, поперечную балку, жестко закрепленную на кессоне крыла, продольную балку, соединенную с поперечной, с верхней панелью и фюзеляжем, отличающаяся тем, что, с целью увеличения ресурса хвостовой части крыла за счет снижения концентрации напряжений при совместн...

 Хвостовая часть крыла самолета, содержащая поперечную балку, закрепленную на кессоне, продольную балку, соединенную с поперечной и кессоном, верхнюю и нижнюю панели, закрепленные на кессоне с возможностью перемещения, последняя из которых соединена по задней кромке с верхней панелью раскосами, и кронштейны навески верхней панели на кессоне, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения веса к...