ДОВИДЕНАС ВИТАУТАС ИОНОВИЧ

  Изобретение относится к .машиностроению , судостроению и может быть использовано для передачи крутящего .момента и демпфирования колебаний привода. Цель - повышение демпфирующи.х и виброизолируюш,их свойств, надежности и долговечности муфты. Муфта содержит ведущую полумуфту в виде ступицы 1 с выступами (В) 2 и ведомую полумуфту в виде ступицы с с хвостовиками (X) 5, к которым при...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено для передачи крутящего момента в нереверсивных машинах и механизмах с демпфированием динамических нагрузок . Цель изобретения - улучшение демпфирующих свойств, податливости и снижение металлоемкости. Муфта состоит из ведущей и ведомой полумуфт 1, 2 и упругого элемента 3, выполненного из пружинной ленты по форме...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к велосипедостроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств. Транспортное средство состоит из переднего управляемого колеса 1, двух поддерживающих колес, среднего несущего колеса 3, рамы 4 с симметрично расположенными на ней сидениями, педального привода 6 для водителя, шарнирной рамы с рычагами и рукоя...

  Изобретение относится к машиностроению, а именно к упругоцентробежным муфтам для соединения валов. Цель изобретения - повышение долговечности и демпфирующих свойств. Муфта содержит две полумуфты (П) 1 и 2 в виде ступиц с хвостовиками 3 и 4. П 1 и 2 соединены между собой упругим кольцевым элементом (УКЭ) 5 и цилиндрическими пружинами (ЦП) 7. УКЭ 5 связан с хвостовиками 3 и 4 П 1 и...