КУПРИЯНЧИК ВЯЧЕСЛАВ ВЛАДИМИРОВИЧ

  Изобретение позволяет повысить точность испытаний. Нагрузочный генератор 2 электрически связан с реостатом 3, стержни которого кинематически связаны с электродвигателем ЭД 4, снабжен шм обмотКаг и 5 и 6 и конденсатором (К) 7. Преобразователь 8 случайных сигналов выполнен в виде трансформатора 9, выпрямителя 10 и .сглаживающего фильтра 11. Вход преобразователя 8 подключен к источн...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях колесных транспортных средств. Цель изобретения - повьпиение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагру жения от воздействия дорожных неровностей . Веговой барабан 5 установлен на поворотной раме 3, опирающейся в средней части через буфер 14 на опорную стойку 13. Один конец...

  Изобретение относится к даигателестроению, а именно к стендам для испытания две, и позволяет повысить качество испытаний ДВС путем воспроизведения на стендах различных эксплуатационных режимов и обеспечения оперативного управления процессом испытаний. Стенд содержит двигатель с подсоединенным к нему нагрузочным устройством, состоящим из электротормоза и жидкостного реостата, снаб...

  Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания, в частности, к испытательным стендам. Целью изобретения является повышение точности воспроизведения режимов нагружения двигателей, характеризующихся заданным значением коэффициента вариации момента нагрузки на валу. Поставленная цель достигается тем, что в стенде, содержащем нагрузочный генератор 1, реостат 3, сте...

  Изобретение относится к нелинейным корректирующим устройствам систем автоматического управления и может найти широкое применение в системах автоматического управления с исполнительными механизмами, содержащими электрогидравлические муфты скольжения. Цель изобретения - обеспечение долговечности устройства. Устройство содержит фрикционную муфту 1, датчик контролируемого параметра 2...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при исследованиях динамических процессов, протекающих в редукторах и различных зубчатых механизмах. Цель изобретения - расширение информативности за счет обеспечения возможности определения амплитудно-частотной характеристики. Стенд содержит электропривод, электротормоз, элементы, обеспечивающие регулировку то...

  Изобретение относится к машинострое- ,нию и может найти применение в моторостроении. Цель изобретения - повышение эффективности торможения путем снижения вероятности блокировки колеса при торможении. Это достигается тем. что тормозное устройство, содержащее колесный тормозной механизм, рычаг 4 привода, соединенный посредством троса 3 Боудена с рычагом 1 управления, снабжено опорны...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для приработки механизмов, например коробок передач. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет приближения создаваемых нагрузок к эксплуатационным. При вращении передачи 2 включаются регулирующие устройства 11, 15 и 16. В цепь обмотки 3 возбуждения тормоза 1 подается напряжение, пропорциональн...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано для экспериментального определения оперативным путем динамических свойств механических коробок передач. Изобретение позволяет расширить информативность стенда за счет обеспечения возможности определения амплитудно-частотной характеристики коробки передач, На вход 21 сумматора 19 о...

  Изобретение относится к транспортной технике. Цель изобретения - повышение надежности работы путем управления с учетом коэффициента вариации. Сигнал от датчика 14 скорости, представляющий из себя сумму постоянной и переменной составляющих скорости, поступает на аналого-цифровой преобразователь 21, выходной сигнал последнего в параллельном коде подается на порты интерфейса 27. Обр...

  Сущность изобретения: позволяет повысить информативность стенда при исследовании дизеля за счет обеспечения возможности определения на нем амплитудно-частотной характеристики. После запуска дизеля на обмотку возбуждения электротормоза подается посредством автотрансформатора , трансформатора, выпрямителя , сглаживающего фильтра напряжение постоянного тока, а на обмотку возбуждения...