СЕРЕГИН АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к машиностроению п может быть использовано при ремонте П1арикопод1нип1 иков. Целью изобретения является уве:1ичение долговечности отремонтированного п)арихопод111иппика. Восстаиав. шваемый н арикоподшипник разбирают , шлифуют беговые дорожки наружного и внутреннего колец. На внешней цилиндрической поверхности наружного кольца подшипника делают нроточки и, ра...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при ремонте шарикоподшипников с изношенными беговыми дорожками. Цель изобретения - увеличение долговечности отремонтированных шарикоподшипников и упрощение технологии ремонта. Для ремонта шарикоподшипник разбирают. На посадочной и боковых поверхностях кольца выполняют концентратор напряжений разрушают наружное кольцо...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при сборке подшипников качения. Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения величины стыкового зазора наружного кольца. Подшипник содержит наружное разрезное кольцо 1, внутреннее кольцо 2 и тела качения 3. На дорожке качения наружного кольца имеется углубление 4, а разрез наружного кольца выполнен по цен...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в опорах валов и осей, работающих в условиях повышенных перекосов посадочных мест под большими радиальными нагрузками. Цель изобретения - повышение грузоподъемности путем образования третьей точки контакта тел качения с дорожками качения. Шарикоподшипник снабжают дополнительным сферическим кольцом 3 с дорожками качен...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к подшипниковой промышленности Целью изобретения является увеличение долговечности подшипника. Многорядный шарикоподшипник содержит наружное кольцо с поперечным разрезом и местным углублением внутреннее кольцо и шарики, причем на рабочих поверхностях колец выполнены не менее двух дорожек качения с расстоянием между одноименными то...