ОСТРОВСКИЙ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ

  Изобретение относится к строительному и дорожному машинбстроению и позволяет повысить надежность работы ковша путем снижения динамических нагрузок. Ковш включает боковые 2 и заднюю 3 стенки, днище 1 с ножом 16 и наклонно установленный на стенках 2 передний загрузочный элеватор (Э) 4. Он содержит раму (Р) 5, опорную плиту, на которой закреплены кронштейны вала 6 с ведущими звездоч...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно-к приводам ведущих колес самоходных машин, преимущественно автогрейдеров. Целью изобретения является повышение надежности работы путем улучшения тяговых качеств привода. В транспортном средстве ,в частности, автогрейдере, имеющем механический привод балансирной тележки 3 задних колес 5 и гидростатический приво...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к управляемым мостам транспортных, строительных и дорожных машин, преимущественно к автогрейдерам. Цель изобретения - повышение надежности в работе при уменьшении осевых габаритов. Мотор-колесо имеет ступицу 1, внутри которой на подшипниках установлена цапфа 3, связанная с балкой моста через шарниры 4 и выполненная с цент...

  Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - улучшение управляемости автогрейдера. Управляемый мост содержит балку 1, по концам которой установлены рычаги 3 наклона колес 4. К рычагам 3 шарнирно подвешены колеса 4 с обеспечением их наклона и поворота соответственно гидроцилиндром 14 наклона колес 4 и гидроцилиндрами 10 и 11 поворота колес 4, шарнирно установленными н...

  Использование: строительно-дорожные и карьерные машины для разрушения горных пород. Сущность изобретения: задние гусеничные тележки закреплены на П-образной балансирной раме, центральная балка которой шаровым шарниром соединена с основной рамой, а ее концевые балки соединены с гидроцилиндрами управления, причем одна из кольцевых балок соединена с основной рамой реактивной тягой....