САВЕЛО ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

  Изобретение относится к строительству , а именно к металлическим конструкциям, предназначенным для восприятия нагрузки от мостовых кранов, и может быть использовано преимущественно для подкрановых путей . Цель изобретения - повышение усталостной прочности подкрановой балки. Подкрановая балка включает верхний .1 и нижний 2 пояса и стенку 3,подкрепленную ребрами жесткости 4,ширина...

  Изобретение относится к области подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подкрановой балке. Цель изобретения - повышение долговечности. Балка содержит стенку 1, верхний 2 и нижний 3 пояса, элементы уголкового профиля 4, трапециевидные прокладки 7. Крановая нагрузка с верхнего пояса 2 через элементы уголкового профиля 4 передается на трапециевидные прокладки 7 и затем чере...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение долговечности. Мостовой кран содержит главные балки, опорный участок концевой балки с встроенной вертикальной стенкой 3, имеющей переменную толщину. Связующие тяги 9 удерживают опорный подшипник. 1 з.п.ф-лы, 5 ил. союз советских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 В 66 С 17/00 ГОСУДАРСТВЕ...

  Область применения: изобретение относится к подкрановым балкам и продольным балкам стальных железнодорожных мостов. Сущность изобретения: в подкрановой двутавровой балке имеются ребра жесткости , к которым прикреплены упоры, На упорах закреплены болты, присоединенные к верхнему поясу балки. При возникновении горизонтальной усталостной трещины в ее концах выполняют конусообразные...