ЦАРАПОВ МИХАИЛ ФЕДОРОВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к устройствам автоматической локомотивной сигнализации. Цель изобретения - повышение надежности. В случае движения поезда в неправильном направлении при проследовании поездом границы смежных участков обесточивается реле 13 контроля аномального движения и своими замыкающими контактами 13.2, 13.3, 13.4 отключает генераторы...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики и служит для передачи сигналов автоматической локомотивной сигнализации. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство работает следующим образом. При отсутствии поездов рельсовые линии 1,2,3 и 4 свободны, путевые приемники 5,6,7 и 8, реле 9,10 и 11 фиксации хвоста поезда находятся под током, а рел...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам локомотивной сигнализации. Цель изобретения - повышение надежности. Каждый блок 15 - 18 обнаружения последнего вагона поезда является автоматическим переключателем, который обеспечивает три состояния: отключено, если в пределах рельсовой цепи нет поезда, соединение входа с первым выходом при...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, обеспечивающим интервальное регулирование и безопасность движения поездов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит рельсовые линии 1 - 5, оборудованные путевыми приемниками 6, 7, 8, 9, 10 и генераторами 11 - 14, выходами соединенные с входными и выходными концами рельсовых линий 1 - 5 через конта...