СУГРОБОВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к дисковым тормозам, и может быть использовано в тормозных системах транспортных машин. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем совмещения в храповом механизме ступенчатой и плавной регулировки рабочего зазора и обеспечения дополнительного торможения. В поворотных рычагах 17 выполнены прорези, в которых шарнир...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к дисковым тормозам, совмещающим функции рабочего и стояночного тормозных механизмов с автоматическим регулированием зазора между тормозными колодками и ди6-5 сками. Цель изобретения - упрощение конструкции тормоза при уменьшении габаритов . Дисковый тормоз состоит из диска 1, вала, суппорта (С) 3. В окне С 3 на па...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к дисковым тормозам, совмещающим функции рабочего и стояночного тормозов. Цель изобретения - повышение надежностй при увеличении КПД тормозного механизма путем замены трения скольжения в храповом зацеплении на трение качания. Дисковый тормоз транспортного средства состоит из диска, установленного на валу, и суппорт...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в крунногабаритных транспортных средствах, например тягачах и прицепах. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения стабильности и предотвращения блокировки колес. Для этого внутри тормозного барабана 1 расположены тормозные колодки 2 и 3. На оси 12 разжимного кулака (РК)7 установлены два фрикционных р...