ХОЛОДИЛО ВАЛЕРИЙ АНДРЕЕВИЧ

  Основание обода колеса, преимущественно грузового автомобиля, содержит обечайку 4, внутренняя и наружная поверхности которой имеют кольцевые выемки 7, 8. С целью снижения металлоемкости обода за счет улучшения технологичности в условиях прокатного и колесного производства, ближайшие выемки разноименных поверхностей разделены цилиндрическими участками 9 постоянной толщины, длина ко...

  Изобретение относится к металлургии, а именно к производству проката преимущественно арматурных и угловых профилей с повышенным комплексом служебных свойств. Цель изобретения - обеспечение заданной прочности проката при использовании заготовки с металлоемкостью 0,8 - 0,95 нормируемой. Заготовку из низколегированной стали 35 ГС нагревали до 1200°С и прокатывали на периодический...

  Использование: при прокатке фланцевых профилей, например двутавров, рельсов и др., в двухвалковых калибрах открытого типа в последних пропусках. Сущность изобретения: деформацию стенки заготовки начинают в момент, когда высотное обжатие фланцев достигает 9..-if5%. Повышается точность размеров готового профиля. COIO3 СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)5 В 21 В 1/08 ГОС...