РЯЗАНЦЕВА ДИНА ИВАНОВНА

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Целью изобретения является повышение ходовых характеристик путем уменьшения поперечного воздействия бандажей колес на рельсы. Боковая опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства состоит из установленного на раме 1 тележки корпуса 2 опоры, в котором жестко закреплена нижняя опорная плита 3. На нее установлены...

  Использование: на железнодорожных транспортных средствах. Сущность изобретения: первичное рессорное подвешивание состоит из букс 1 колесных пар, на одно плеч|о которых опираются винтовые пружины 2, на другое плечо, выполненное в виде проушины, через подвески 3, оси и опоры шарйирно опираются листовые эллиптические рессоры 7 и четвертьэллиптические рессоры 8 своими концевыми частя...