КУЛИШ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ

  Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам. С целью повышения надежности ходовая часть снабжена дополнительной опорой 8, расположенной внутри гусеничной цепи у наружных ее концов с зазором "а" и взаимодействующей с наружными концами звеньев 7 гусеничной цепи, что исключает перекос верхней ветви гусеничной цепи и предотвращает тем самым ее поломку и сброс с балансира...