PatentDB.ru — поиск по патентным документам

ЮСУПОВ ЭНВЕР НАИЛЬЕВИЧ

Изобретатель ЮСУПОВ ЭНВЕР НАИЛЬЕВИЧ является автором следующих патентов:

Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя

Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя

  Изобретение относится к электротехнике и можетбыть использовано в электроприИ водах общепромышленных механизмов. Целью изобретения является повышение эффективности торможения. В устройстве для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя 1 производится формирование управляющих импульсов на вентилях управляемого выпрямителя 12с помощью формирователя 16 прямоу...

1624646

Электропривод с динамическим торможением

Электропривод с динамическим торможением

  Изобретение относятся к электротехнике и может оить использовано для регулируемого динамического торможения а 15 электроприводах постоянного тока. Целью изобретения является повышение точности и эффективности торможения. Устройство содержит управляемый выпрямитель 1, ьыход которого через фильтр 2 подключен к обмотке 3 возбуждения. Входы формирователя 10 прямоугольных импульсов со...

1704257

Частотно-фазовый детектор

Частотно-фазовый детектор

  Изобретение относится к электротехнике и может использоваться для регулирования скорости вращения асинхронных электродвигателей в различных отраслях промышленности. Цель - уменьшение нелинейных искажений. Частотно-фазовый детектор содержит первый и второй D-триггеры (Т) 1 и 2, первый, второй одновибраторы СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 Н 03 0 13/00 ГОСУДАРСТ...

1775844

Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя

Устройство для динамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя

  Использование: в электроприводах переменного тока в различных отраслях промышленности. Сущность изобретения заключается в том. что для перевода двигателя из рабочего режима в тормозной необходимо разомкнуть контакты 2.1, 2.2. 2.3 и замкнуть контакты 2.4. 2.5 и 2.6 силового контактора. ЭДС вращения двигателя 1 вызывает появление тока на резисторе 10, который создает на нем падение...

1780138