СМОРОДИН ВЛАДИМИР АНАТОЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам тормозной системы прицепной секции многосекционного железнодорожного тягового средства, и может быть использовано, например, на двух и более секционных локомотивах или тяговых агрегатах , имеющих в своем составе прицепные секции без постов управления, либо нерассоединяемые секции. Цель изобретения - по...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение безопасности движения за счет повышения готовности к действию, быстродействия и неистощимости автоматического тормоза и снижение металлоемкости и стоимости . Тормозная система содержит кран 1 машиниста, сообщающий тормозную магистраль 3 с питательной магистралью 2, кран 5 вспомогательного тормоза, с...