КИММИГ Карл-Людвиг (DE)

 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к фрикционным сцеплениям с компенсаторами износа, и предназначено преимущественно для использования в цепи привода большегрузных автомобилей. Фрикционное сцепление содержит установленный без возможности вращения относительно кожуха, однако с возможностью ограниченного осевого смещения нажимной диск, причем между кожухом и н...

 Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно для применения во фрикционном сцеплении автомобиля. Диск сцепления содержит ступицу и, по меньшей мере, один несущий элемент накладки, соединяемый со ступицей с обеспечением привода и кольцеобразно окружающий ступицу, на обеих сторонах которого предусмотрен фрикционный материал. Фрикционный материал образует фрикционные накладки...

 Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для передачи крутящего момента между валами с возможностью плавного включения и выключения потока мощности. Регулирующее устройство, обеспечивающее постоянное натяженное состояние тарельчатой пружины в течение срока службы сцепления, действует между кожухом и тарельчатой пружиной. Аксиально опертая на кожух повор...