Еремин А.В.

  Класс 48Ь, " СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А. В. Еремин ПОЛУАВТОМАТ ДЛЯ ГОРЯЧЕГО ЛУЖЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ МАШИН Заявлено 21 января 1950 г. за ¹ 411020 в Гостехнику СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» ¹ 7 за 19э1 r. Полуавтомат для горячего лужения деталей и узлов машин известен. Недостатком известной конструкции являстся то, что она расх...

  ¹ )28376 Класс 87а, 22 = :ыф ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А. В. Еремин САМО ЗАТЯ ГИ ВАЮЩИ Й СЯ СЪЕМ Н И К аявлено 22 декабря 1958 г. за № 615158/25 н Комитет по делам изобретений н открытий прн Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» ¹ 9 за 1960 г. Самозатягивающиеся съемники с захватывающими лапами, шарнирно соединенными с концами...

  ¹ 128377 Класс 87а, 22 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ А. В. Еремии СЪЕМ НИ К Заявлено 22 декабря 1958 г. за Ке 615159/25 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опчбликовано в «Бюллетене изобретений» . и 9 за 1960 г. Съемники с траверсой, несущей на концах две лапы, захватывающие демонтируемую деталь, и снабженной центрально...

 Использование: в авиационной технике. Сущность: комплексная навигационная система содержит инерциальную навигационную систему, спутниковую навигационную систему, пульт управления, датчик магнитного курса, датчик сигнала обжатия шасси, блок вычисления модуля относительной скорости, пороговое устройство, логический блок, реализующий функцию , где А - сигнал "коррекция"; В - сигнал "шасси об...

 Использование: авиационное приборостроение, проектирование курсовых каналов навигационных и пилотажно-навигационных комплексов самолетов. Сущность изобретения: с целью повышения точности определения курса в курсовой системе с гироскопическим датчиком направления и датчиком магнитного курса осуществляют коррекцию курса по информации от спутниковой навигационной системы, датчиков углов атак...

 Изобретение относится к строительным конструкциям промышленных зданий и сооружений и предназначено, преимущественно, для разделения пролетов зданий на отдельные технологические участки. Технологический результат изобретения состоит в решении задачи повышенной мобильности конструкции, то есть обеспечение возможности установки ограждения быстро и в любом месте пролета, а также снижение усил...

 Использование: в медицинской технике, а именно для лечения травматических повреждений и нижних конечностей. Технический результат: повышение комфортности положения лежачего больного, более свободный доступ к участкам поврежденного бедра и обеспечение разработки стопы на регулируемой нагрузке. Сущность изобретения: шина содержит телескопическое трубчатое основание с опорной плитой на его п...

 Изобретение относится к медицинской технике и может быть использовано для ухода за больными. Устройство содержит основание с узлом крепления к одной из перекладин кровати и имеет закрепленную на нем телескопическую стойку с цанговым зажимом. В верхней части стойки установлена штанга со съемной столешницей. Столешница имеет возможность наклона, фиксации и перемещения в горизонтальном и вер...

 Изобретение относится к медицине, а именно к травматологии и ортопедии, и может быть использовано при лечении повреждений нижних конечностей. Устройство для лечения повреждений нижних конечностей содержит шину для голени и подстопник. Оно дополнительно снабжено стойками, передняя из которых имеет горизонтальную ось и зажим, а приспособление для соединения подстопника и шины для голени вып...

 Изобретение относится к медицине, а именно к травматологии и ортопедии при проведении ампутации стопы. Способ включает ампутацию стопы на уровне поперечного сустава предплюсны или на уровне шейки таранной кости, натяжение подошвенного кожно-фасциального лоскута и подшив его к верхнему краю раны. Дополнительно рассекают ахиллово сухожилие на 2-3 см проксимальнее места его прикрепления к пя...

 Устройство относится к спасательной технике и предназначено для эвакуации людей, например, из зданий. Содержит жестко закрепленный на неподвижной оси корпус, тормозной механизм. Внутри корпуса размещена с возможностью вращения катушка с образованием замкнутой полости, заполненной вязкой жидкостью. На катушке размещен силовой трос. Тормозной механизм выполнен в виде дисков, установленных в...