Ворожищев В.И. (RU)

 Изобретение относится к черной металлургии, в частности к изысканию состава стали, используемой при изготовлении ножей, предназначенных для резки металлолома. Заявленная сталь содержит, мас.%: углерод 0,50-0,60; марганец 0,40-0,60; кремний 0,50-0,80; хром 1,0-1,30; вольфрам 2,20-2,70; ванадий 0,12-0,20; азот 0,012-0,020, молибден 0,35-0,50; алюминий 0,015-0,035, железо - остальное, при эт...

 Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству стали для железнодорожных рельсов. Заявлена сталь, содержащая компоненты в следующем соотношении в мас.%: углерод 0,3-0,5; кремний 0,8-1,5; марганец 1,3-1,7; хром 0,6-1,5; ванадий 0,08-0,15; алюминий 0,005-0,015; азот 0,010-0,020; кальций 0,001-0,020; молибден 0,05-0,4; никель 0,001-0,30; железо – остальное. Технически...

 Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству стали для железнодорожных рельсов. Заявлена рельсовая сталь, содержащая компоненты в следующем соотношении в (мас.%): углерод 0,2-0,31; кремний 1,0-1,3; марганец 1,5-1,9; хром 1,1-1,4; ванадий 0,09-0,15; алюминий не более 0,005; азот 0,012-0,02; кальций 0,0005-0,0049; молибден 0,2-0,5; ниобий 0,003-0,03; никель 0,05-0,...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к способам термической обработки железнодорожных рельсов. Рельс поступает на обработку при температуре 810-830°С; закалку головки рельса проводят погружением в полимерную среду с температурой 20-58°С, причем время обработки составляет 40-60 сек, а скорость охлаждения головки 8-13°С/сек, при этом подошву рельса охлаждаю...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству стали для железнодорожных рельсов. Заявлена сталь, содержащая компоненты в следующем соотношении (в мас.%): углерод 0,30-0,35; кремний 1,15-1,25; марганец 1,50-1,60; хром 0,6-1,3; ванадий 0,08-0,15; алюминий 0,005-0,010; азот 0,012-0,020; кальций 0,001-0,020; молибден 0,10-0,40; стронций 0,001-0,020; никель 0,001-0,30 и железо...

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к способам противофлокенной обработки проката из высокоуглеродистой стали. Способ противофлокенной обработки проката из высокоуглеродистой стали заключается в том, что загрузку проката в печь производят при температуре 650-680°С, в печи прокат нагревают до температур 1000-1100°С, выдерживают 8-10 часов и далее охлаждаю...

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к способам противофлокенной обработки проката из легированной стали. Способ противофлокенной обработки проката из легированной стали заключается в том, что загрузку заготовок в печь проводят при температуре 650-700°С, в печи заготовки нагревают до температур 830-850°С, выдерживают в течение 8-10 часов и далее охлаждают...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству стали для железнодорожных рельсов. Заявленная сталь содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%: углерод 0,83-0,95; марганец 0,6-1,1; кремний 0,3-0,7; ванадий 0,08-0,15; алюминий не более 0,005; азот 0,012-0,02; кальций 0,0005-0,005; хром 0,05-0,5; один из элементов, выбранных из группы, включающей цирконий и РЗМ, а имен...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к стали, используемой при изготовлении ножей, предназначенных для резки металлолома. Заявленная сталь содержит, мас.%: углерод 0,5-0,6; марганец 1,6-1,8; кремний 1,2-1,3; хром 1,2-1,4; молибден 0,25-0,40; ванадий 0,12-0,20; азот 0,012-0,020; алюминий 0,015-0,035; железо - остальное. При этом в качестве примесей сталь может содержать серу не б...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству стали для железнодорожных рельсов. Заявлена рельсовая сталь, содержащая компоненты в следующем соотношении, мас.%: углерод 0,32-0,45; кремний 0,95-1,20; марганец 1,25-1,5; хром 0,8-1,0; ванадий 0,09-0,15; алюминий не более 0,005; азот 0,012-0,02; кальций 0,0005-0,0049; молибден 0,2-0,5; ниобий 0,003-0,02; никель 0,05-0,3; желез...