Шур Е.А.

  Сущность изобретения: установка содержит манипулятор для передачи подкладок на позицию загрузки нагревателя, блок индукторов для нагрева подкладок, цепные транспортеры с двигателями постоянного тока и закалочное устройство, выполненное в виде камеры с установленными в ней верхним и нижним спрейерами и с возможностью создания избыточного давления потока воды в камере. Установка обеспечива...

 Использование: для контроля качества стали на металлургических заводах, производящих рельсы. Сущность способа: осуществляют измерение количества кислорода, выделяющегося из образца исследуемого рельса в интервале температур 1700 - 1950 К при его непрерывном нагреве в графитовом тигеле, и определение стойкости рельсов к образованию контактно-усталостных дефектов сравнением измеренного коли...

 Использование: изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к подрельсовым основаниям. Сущность изобретения: подрельсовое основание железнодорожного пути содержит шпалы, связанные в плане в рамную конструкцию. Каждая шпала выполнена W-образной формы в плане из прямолинейных прокатных балок 1, жестко соединенных между собой в верхней и нижней частях в места...

 Изобретение относится к технологическим процессам в машиностроении и может быть использовано в транспортном машиностроении, в частности, в путевых железнодорожных инструментах. Сущность изобретения: в устройстве для снятия фасок с двух сторон рельсов узел захвата выполнен в виде кронштейна с откидной планкой. Кронштейн соединен с узлом снятия фаски через два разноплечих рычага с двумя руч...

 Изобретение относится к области эксплуатации железных дорог. При обнаружении в подошве рельсовой плети усталостных трещин или при изломах по ним рельсовую плеть смещают в продольном направлении на расстояние не менее 3 м и затягивают клеммные болты с усилием на шпалах в зоне обнаружения усталостной трещины и в зоне смещенного рельсового сечения с усталостной трещиной до 0,5 номинального,...

 Изобретение относится к эксплуатации бесстыкового пути. При обнаружении усталостной трещины в подошве плети на ослабленное сечение устанавливают шестидырные накладки так, чтобы середина накладок совмещалась с усталостной трещиной, усилие затяжки клеммных болтов в зоне усталостной трещина понижают до 0,5 от номинального на определенных шпалах, а подрельсовые прокладки из резинокорда заменя...

 Изобретение относится к металлургии, а именно к разработке рельсовой стали для скоростных участков железнодорожных путей, эксплуатируемых при температуре до минус 60oС. Предложена рельсовая сталь, содержащая компоненты в следующем отношении, мас.%: углерод 0,71 - 0,87; кремний 0,40 - 1,20; марганец 0,70 - 1,30; хром 0,10 - 1,20; ванадий 0,05 - 0,20; титан 0,01 - 0,05; алюминий 0,014 - 0,0...

 Изобретение относится к металлургии, а именно к пружинно-рессорным сталям, и может быть использовано при изготовлении клемм для скрепления рельсов со шпалами. Предложена сталь, содержащая компоненты в следующем отношении, мас. %: углерод 0,35-0,45; кремний 1,5-1,7; марганец 0,65-0,90; хром 0,30; никель 0,30; медь 0,30; сера 0,03; фосфор 0,03; алюминий 0,03; железо - остальное. Техническим...

 Изобретение относится к молочной промышленности, в частности к способу получения пищевых продуктов со взбивной структурой. Способ предусматривает получение молочной основы, в качестве которой используют сухую молочную смесь в количестве 15-17%, в которой сухого обезжиренного молока 10-11% и 5-6% сухой молочной сыворотки. Смесь восстанавливают водой в соотношении 1:2 и пастеризуют при 70oС...

 Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству стали для железнодорожных рельсов. Задача изобретения - повышение эксплуатационной стойкости рельсов. Сталь содержит углерод, марганец, кремний, ванадий, алюминий, кальций, азот, никель и молибден при следующем соотношении компонентов, в мас.%: углерод 0,71-0,82, марганец 0,80-1,30, кремний 0,30-0,50, ванадий 0,05-0,12...