Чумичев В.В. (RU)

 Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Колесная пара рельсового подвижного состава содержит буксы, в которых установлена пустотелая ось с поршнем, несущая колеса с гребнями и каналами для прохода смазки к последним. Поршень своими торцевыми поверхностями контактирует со штоками, на концах которых, в буксовом пространстве, жестко закреплены дополнительные подпружин...

 Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Колесная пара локомотива содержит ось с колесами и гребнями, шейки которой расположены в буксах, взаимосвязанных с рамой тележки локомотива, а торцевые части шеек оси контактируют с осевыми упорами, подвижно установленными в корпусах букс и их стаканах и подпружиненными относительно последних пружинами сжатия. Осевые упоры и...

 Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Опорно-возвращающее устройство тележек локомотива состоит из гнезда, подвижной опорной плиты, жестко присоединенной к корпусу, закрепленному на раме тележки и заполненному осевой смазкой. На корпусе установлен цилиндр с подвижно размещенным в нем поршнем, шток которого присоединен к подвижной опорной плите. Внутренняя полость...

 Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Устройство для смазки рельсов состоит из элементов подачи смазки на поверхность головки рельс. Смазка подается на гребень колеса колесной пары за счет выполнения поверхности торца бандажа волнообразной, которая контактирует с толкателем и поршнем, размещенным в корпусе, установленном на раме тележки, и сообщенным с резервуара...

 Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Устройство для смазки гребней колес колесной пары рельсового транспортного средства включает резервуары для смазки, расположенные в кольцевых полостях бандажей колес, снабженных клапанами и механизмом их управления, размещенным на оси колес колесной пары. В резервуарах для смазки каждого из бандажей подвижно в их осевом напра...

 Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Устройство для смазки гребней колес колесной пары рельсового экипажа состоит из золотника, расположенного в гребне колеса колесной пары, управляемого в автоматическом режиме. Золотник снабжен телом качения, взаимодействующим с неподвижной направляющей рельсового пути. Поперечное сечение золотника имеет возможность периодическ...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к смазке гребней колесных пар тепловозов. Колесная пара содержит колесную ось, буксы со смазкой, снабженные упорными подшипниками, и амортизаторы, подпружиненные относительно упоров. На кольцах упорных подшипников, обращенных к торцам оси колесной пары, жестко закреплены диски с валами. На валах также жестко, с возможностью вращения...