Альпин А.Я.

  Класс 6Яа, 19 № 132964 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная гру1гпа М 246 А. Я. Альпин и Я. А. Скорняков ГЛАВНЫЙ УПОРНО-ОПОРНЫЙ ПОД1ЦИПНИК СУДОВОГО ВАЛО ПРОВОДА Заявлено 1 декабря !969 г. за Ма 645949/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано.в «Бюллетене изобретений» М 20 за 1960 г. Предмет изобретения Главны...

  № 133777 Класс 65!з, 19 ССс. о ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа Л6 24б А. Я. Альпин СУДОВОЙ АВТОНОМНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ ДЛЯ ВАЛОПРОВОДА Заявлено 9 мая 1960 г. за № 665755/27 в Комитет по делам изобрстс. ий и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано и Бюг!летенс изобретений» ¹ 22 за !960 г Известны опорные подшипники валопроводо...

  Класс 65Р, 19 № j35780 СССР :;. 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подггисная грутга Л3 246 Я. А. Скорняков и А. Я. Альпин СУДОВОЙ УПОРНО-ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК Заявлено 7 июля 1960 г. за ¹ 672342/27 r 1(омитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» М 3 за 1961 г. Известны упорно-опорные подшипники с тонкими о...

 Изобретение предназначено для судовых валопроводов. В корпусе упорно-опорного подшипника емкость состоит из центральной и одной или двух боковых полостей, несообщающихся с центральной в нижних их частях. Каждая боковая полость отделена от центральной опорным подшипником или уплотнением. Смазывающая жидкость подается из боковых полостей в центральную одним или двумя устройствами, содержащи...

 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в упорных и опорных подшипниках с гидродинамическим смазочным слоем для машин и, в частности, для опор прокатных станов, где имеют место высокие окружные скорости и удельные нагрузки. Гидродинамический подшипник содержит карманы, выполненные на одной из рабочих поверхностей, образующих гидродинамический смазочный слой. При э...

 Изобретение относится к судостроению, авиастроению и может использоваться для создания судов и самолетов с уменьшенным сопротивлением внешней среды их движению. При реализации способа создают циркуляцию среды между пространством вне тела и полостями внутри него. Во внутренних полостях создают давление перед отверстиями, расположенными на поверхности тела, и образуют искусственный погранич...

 Изобретение относится к двигателестроению, а именно способам реализации термодинамических циклов в двигателях внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективного КПД двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что в двигателе внутреннего сгорания, в котором сжимают воздух, подводят тепло более чем на одной стадии, расширяют образовавшиеся газы и отводят по...