Патраков Александр Иванович (RU)

Изобретение относится к восстановлению деталей корпуса автосцепки и может быть использовано при ремонте автосцепок железнодорожных вагонов, спецтехники и техники для обслуживания путей. Способ включает нагрев шипа для замкодержателя автосцепки до температуры 600-800°С и установку на него кольцевой формы. Кольцевая форма имеет высоту и внутренний диаметр, соответствующие размерам шипа. Зате...

Изобретение относится к восстановлению деталей корпуса автосцепки и может быть использовано при ремонте автосцепок железнодорожных вагонов, спецтехники и техники для обслуживания путей. Способ включает нагрев шипа для замкодержателя автосцепки до температуры 600-800°С и установку на него кольцевой формы. Кольцевая форма имеет высоту и внутренний диаметр, соответствующие размерам шипа. Затем к це...