Фесина Михаил Ильич (RU)

Глушитель шума выхлопа ДВС содержит корпус с торцовыми стенками, в котором посредством поперечных перфорированных перегородок образованы три камеры: центральная - пустотелая и две боковые, заполненные звукопоглощающим материалом (ЗПМ), соосные впускную и выпускную трубы, подключенные к центральной камере, и внутренние перфорированные впускной и выпускной патрубки, проходящие через боковые камеры в...

Изобретение может быть использовано в транспортном средстве (ТС), преимущественно автомобиле, снабженном шумопонижающим кожухом, смонтированным в зоне привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) ТС. Транспортное средство содержит установленный в моторном отсеке ДВС, элементы привода газораспределительного механизма которого охвачены по крайней мере, одним шу...

Изобретение относится к испытательному технологическому и контрольно-диагностическому оборудованию. Технологическая система (ТС) глушения аэрогазодинамического шума содержит устройство дистанционного принудительного отсоса выхлопных газов ДВС в одной из испытательных камер (ИК) испытательного акустического комплекса (ИАК). Кроме того, ТС ИАК содержит, по крайней мере, два автономных участка трубоп...

Изобретение относится к испытательному технологическому и контрольно-диагностическому оборудованию. Технологическая система (ТС) ДВС содержит устройство дистанционного принудительного отсоса выхлопных газов ДВС в одной из испытательных камер (ИК) испытательного акустического комплекса (ИАК), ТС ИАК содержит, по крайней мере, два автономных участка трубопроводов отвода выхлопных газов из двух ИК, п...

Изобретение относится к испытательному технологическому и контрольно-диагностическому оборудованию. Технологическая система (ТС) глушения аэрогазодинамического шума содержит устройство дистанционного принудительного отсоса выхлопных газов ДВС в одной из испытательных камер (ИК) испытательного акустического комплекса (ИАК). Кроме того, ТС ИАК содержит, по крайней мере, два автономных участка трубоп...

Стенд со смонтированным на нем объектом исследований - системой впуска ДВС в сборе с ДВС и его навесными агрегатами установлен в безэховой камере с звукопрозрачным полом. Корпус ДВС в сборе с системой впуска и навесными агрегатами охвачен объемным звукоизолирующим кожухом (ОЗК) с входной торцевой частью для подключения вентиляторной воздуходувки стенда и сквозным коммуникационным отверстием для от...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство, в частности легковой автомобиль, содержит силовые коробчатые элементы кузова, внутри полостей которых локально размещены герметизирующие звукоизолирующие элементы в виде акустических заглушек (8), перекрывающих проходные сечения полостей с образованием ограниченных длин пустотелых силовых элементов. В стенках отде...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство, в частности легковой автомобиль, содержит силовые коробчатые элементы кузова, внутри полостей которых локально размещены герметизирующие звукоизолирующие элементы в виде акустических заглушек (8), перекрывающих проходные сечения полостей с образованием ограниченных длин пустотелых силовых элементов. В стенках отде...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений (порогов, усилителей, стоек), которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздуш...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности, легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений - порогов, усилителей, стоек, которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими возду...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений: порогов, усилителей, стоек, которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздушн...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений - порогов, усилителей, стоек, которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздуш...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений - порогов, усилителей, стоек, которые оборудованы локальными герметизирующими звукоизолирующими элементами, перекрывающими воздуш...

ДВС с системой впуска содержит впускную трассу, подводящую топливную смесь в цилиндры ДВС, состоящую из впускных труб с устройством подвода топлива в цилиндры ДВС, ресивера, который подсоединен магистральной трубой к выполненному в виде камеры воздухоочистителю, к которому подключен воздухозаборный патрубок, ограниченный воздухозаборным срезом, во входной части которого, соосно, размещено устройст...

Многокамерный глушитель, в частности, содержит цилиндрический корпус овального поперечного сечения с торцевыми стенками, в котором, по крайней мере, образованы смежные впускная и выпускная камеры, разделенные общей перегородкой, а также соосные впускной и выпускной патрубки, причем выпускной патрубок сообщается с выпускной камерой через открытый прямой срез, а впускной патрубок сообщается с впускн...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию верхнего декоративного шумопоглощающего кожуха двигателя внутреннего сгорания транспортного средства. Кожух содержит несущую декоративную оболочку из плотного полимерного материала, на внутренней поверхности которой приклеена звукопоглощающая футеровка, включающая, по крайней...

Изобретение относится к системам отопления и вентиляции пассажирских салонов легковых автомобилей, снабженным средствами для уменьшения внутреннего шума. Система содержит корпус вентилятора, на входе которого размещена крыльчатка, приводимая во вращение электродвигателем, выходное окно корпуса вентилятора, сообщенное посредством воздуховода с корпусом отопителя, подводящий и отводящие каналы, тепл...

Глушитель содержит цилиндрический корпус овального поперечного сечения с торцевыми стенками, в котором образованы впускная, промежуточная и выпускная камеры, разделенные перегородками, а также соединяющие полости этих камер впускной, выпускной и промежуточные патрубки, причем оси промежуточных патрубков смещены в сечении поперечной плоскости глушителя относительно меньшей центральной оси овала поп...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к многоцилиндровым двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с впрыском топлива в цилиндры. Многоцилиндровый ДВС содержит блок цилиндров, головку цилиндров с впускными и выпускными отверстиями, в которых установлены впускные и выпускные клапаны, выпускной коллектор, впускной коллектор, включающий впускные трубы, отходящие непосредственно от впускн...

Изобретение относится к машиностроению, в частности к корпусным деталям машин и механизмов, а конкретно - к кожухам силовых агрегатов колесных транспортных средств, например легковых автомобилей. Кожух изготовлен из низкошумного материала, последний состоит из несущего армирующего слоя, покрытого слоем вязкоупругого полимерного материала с высоким внутренним трением, а в зоне геометрического центр...

Изобретение относится к прокладкам, предназначенным для снижения структурного шума вибрирующих элементов. Техническим результатом изобретения является улучшение технологических и эксплуатационных свойств, при сохранении высоких виброшумодемпфирующих свойств. Прокладка содержит перфорированный вязкоэластичный и адгезионный монтажный слой. При этом вязкоэластичный слой перфорирован сквозными отверст...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения отсека. Транспортное средство содержит двигатель внутреннего сгорания, установленный в моторном отсеке, вентилятор, смонтированный на радиаторе и содержащий крыльчатку, приводной электродвигатель и направляющий кожух. Несущий каркас направляющего кожуха вентилятора выполнен в виде перфорированной или сетчатой детали со смонтированной,...

Область использования изобретения относится к прокладкам, предназначенным для снижения структурного шума вибрирующих тонколистовых панелей транспортных машин. Техническим результатом изобретения является увеличение защиты от акустических волн в результате вибровоздействия. Сущность изобретения в том, что армированная прокладка выполняется из вязкоэластичного слоя, армирующего слоя, адгезионного...

Способ центровки осей сопрягаемых вращающихся валов, образующих составной валопровод, относительно оси приводного вала тормозной машины моторного стенда и оси коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания (ДВС), заключается в контроле, установке и необходимой регулировке заданной полем допустимых отклонений соосности расположения указанных сопрягающихся валов стенда и ДВС путем регулировки про...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и представляет собой конструкцию шумоизоляционной обивки кузова колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля. Шумоизоляционная обивка кузова автомобиля содержит сопряженные между собой лицевую и монтажную части. Каждая часть выполнена из слоя акустического материала, наделенного свойствами звукоизоляции и звукопог...