Нилов Владимир Александрович (RU)

Изобретение относится к области наземного обслуживания воздушных судов, в частности к устройствам их транспортировки. Устройство содержит раму-водило, соединенную посредством вертикальной направляющей, гидроцилиндров подъема и шаровой опоры с рамой тягача. Шаровая опора установлена на раме тягача с возможностью продольного перемещения. С рамой-водилом штоком соединен управляющий гидроцилиндр, корп...

Изобретение относится к способам управления массой машины и положением ее центра тяжести. Способ управления массой и положением центра тяжести машины заключается в перемещении балластного материала вдоль рамы машины. Балластный материал распределяют между центральной, передней и задней балластными емкостями. При движении машины в прямом направлении балластный материал перемещают из центральной бал...

Изобретение относится к землеройно-транспортному машиностроению, а именно к механизмам управления рабочим органом скреперов. Техническая задача - упрощение управлением ножевой системой, повышение ее работоспособности и долговечности механизма управления ножами скрепера. Механизм управления ножами скрепера включает шарнирно закрепленные к днищу ковша секции ножей, связанные с гидроцилиндрами управл...

Изобретение относится к тяговым машинам, работающим с прицепным оборудованием. Техническая задача - упрощение конструкции, повышение долговечности шин переднего моста скрепера. Тягово-сцепное устройство скрепера включает тягач с рамой, прицепной ковш, соединенный аркой-хоботом через шаровой шарнир с передним мостом скрепера, тяговый брус, который посредством продольного шарнира соединен с балкой,...

Изобретение относится к области наземного обслуживания воздушных судов, в частности к устройствам их транспортировки. Энергосберегающее устройство буксировщика содержит тягач с шарнирно закрепленным на нем водилом, несущим на конце захват, взаимодействующий с передней стойкой шасси самолета. Водило закреплено в задней части тягача, снабжено гидравлическим силовым цилиндром, размещенным между упора...

Изобретение относится к области землеройно-транспортных машин, в частности к гидроприводам догружающих тягово-сцепных устройств прицепных скреперов. Техническая задача - автоматическое и непрерывное увеличение сцепного веса тягача прицепного скрепера при копании грунта. Гидропривод догружающего тягово-сцепного устройства включает насос, гидробак, гидроцилиндр, клапан давления, подключенный паралле...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для наземного обслуживания воздушных судов. В способе транспортирования воздушных судов, при котором используется тягач, на раме которого устанавливаются грузовая платформа и механизм подъема в виде силовых цилиндров, грузовая платформа тягача с телескопической направляющей выполнена вращающейся в горизонтальной плоскости и у...

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам. Техническая задача - улучшение качества автоматизации процесса копания. Скреперный агрегат включает тягач, соединенный прицепным устройством с ковшом, управляемую гидроцилиндром ножевую систему, датчик силы тяги, гидрораспределитель управления, связанный с гидроцилиндром ножевой системы. На тягаче дополнительно смонтированы датчики сцепного...

Изобретение относится к области землеройно-транспортных машин и касается ножевых систем с изменяемой шириной резания. Техническая задача - разгрузка ножевой системы от технологических усилий при копании в среднем и крайних положениях средней секции и обеспечение автоматической установки этой секции в плоскости боковых ножей и в крайних положениях. Ножевая система скрепера включает снабженные подре...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для наземного обслуживания воздушных судов. Транспортировочное устройство самолетов содержит тягач, водило, несущее на свободном конце захват, взаимодействующий с передней стойкой шасси самолета. Используется: датчик на водиле, реагирующий на линейные изменения его размеров и подающий сигнал на электронный блок управления, на...

Изобретение относится к области горного дела, в частности к гидроприводам землеройно-транспортных машин, позволяющих уменьшить расход мощности на привод догружающего устройства. Техническая задача - максимальное уменьшение затрат мощности при работе догружающего гидроцилиндра за счет применения гидроаккумулятора. Гидравлическая система догружающего устройства включает гидронасос, гидробак, гидроци...

Изобретение относится к авиации и может быть использовано для наземного обслуживания самолетов. Устройство для транспортировки самолетов содержит тягач 1, с рамой которого соединено выполненное в виде рамы водило 4 с захватом и с силовым цилиндром для обеспечения вывешивания передней стойки 9 и догружения тягача внутри опорного периметра. Захват, выполненный вилкообразным для обхвата передней стой...

Изобретение относится к авиации и может быть использовано для наземного обслуживания летательных аппаратов. Устройство для буксировки летательных аппаратов содержит тягач 1, управляющий 5 и силовой гидроцилиндры, защитный кожух 8, предохраняющий шток силового гидроцилиндра от воздействия изгибающих моментов, гидропровод. Управляющий гидроцилиндр непосредственно взаимодействует с передней стойкой л...

Изобретения относится к тяговым машинам, работающим с прицепным оборудованием. Технический результат - увеличение сцепного веса тягача при полном вывешивании переднего моста прицепного оборудования. Тягово-сцепное устройство прицепного скрепера включает тягач с рамой, прицепной ковш, соединенный аркой-хоботом через шаровой шарнир с передним мостом скрепера, содержащее тяговый брус, передний мост,...

Изобретение относится к области наземного обслуживания воздушных судов, в частности к устройствам их транспортировки. Устройство содержит тягач 1, оборудованный стационарной силовой установкой 2, водило 4, соединенное с корпусом тягача и несущее на конце захват, взаимодействующий с передней стойкой шасси воздушного судна. К основным стойкам шасси воздушного судна крепится механизм фиксации быстрос...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при конструировании подъемно-транспортных машин. Устройство автоматического обеспечения горизонтального положения опорной платформы подъемных механизмов содержит передвижное шасси, опорную платформу, датчики уровня горизонтального положения, гидроцилиндры, панель управления подъемов и опускания штоков выносных гидравлических...

Изобретение относится к области наземного обслуживания воздушных судов, в частности к устройствам их транспортировки. Устройство для эвакуации самолетов содержит тягач с закрепленной с ним тележкой, выполненной в виде рамы. Несущая рама имеет закрепленную на себе подвижную рамку с вилкообразным захватом, взаимодействующим с передней стойкой шасси самолета. Тележка снабжена гидравлическим силовым ц...

Изобретение относится к способам изменения вертикальной нагрузки на тяговые и транспортные средства. Технический результат - обеспечение максимального увеличения сцепного веса тягача при разработке грунта и сохранение маневренности прицепного скрепера при его транспортировании. Способ увеличения сцепного веса тягача прицепного скрепера включает изменение угла между прицепным брусом и аркой-хоботом...

Изобретение относится к области горного дела, а именно к способам разработки грунта скреперными поездами. Технический результат - уменьшение времени и пути заполнения ковшей скреперного поезда и длины забоя. Способ разработки грунта скреперным поездом включает одновременное заполнение ковшей скреперов поезда, при этом ковши скреперов имеют дискретно изменяемые ножевые системы, состоящие из симметр...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для наземного обслуживания самолетов. Способ буксировки самолетов реализуется тягачом с автоматическим увеличителем сцепного веса посредством рамы-водила, жестко соединенной с передней стойкой шасси самолета. Рама-водило посредством вертикальной направляющей, гидроцилиндров подъема и шаровой опоры соединена с рамой тягача. Сп...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при конструировании подъемно-транспортных машин. Устройство содержит передвижное шасси, опорную платформу, креново-тангажные отвесные датчики, выполненные из диэлектрического материала с реостатной обмоткой, блок управления, выполненный в виде усилителя сигналов с креново-тангажных отвесных датчиков с реостатными направляющим...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при конструировании подъемно-транспортных машин. Устройство автоматического выравнивания опорной платформы содержит поворотную кабину, опорную платформу передвижного шасси, усилительный блок управления, датчики наклона, сориентированные в продольной и поперечной плоскостях платформы, поворотную опору, панель управления, датчи...

Изобретение относится к области горного дела, в частности к тяговым машинам, работающим с прицепным оборудованием. Технический результат - максимальное увеличение при копании сцепного веса тягача за счет веса поступающего в ковш грунта. Тягово-сцепное устройство прицепного скрепера включает шаровую опору, соединяющую арку-хобот прицепного скрепера и его передний мост с прицепным брусом, а также...

Изобретение относится к тяговым машинам, работающим с прицепным оборудованием. Технический результат - упрощение конструкции и максимальное увеличение сцепного веса тягача за счет максимального приближения прицепного оборудования с вывешенным передним мостом к тягачу. Тягово-сцепное устройство скрепера включает тягач с рамой, прицепной ковш, тяговый брус, гидроцилиндры догрузки. Прицепной ковш с...

Изобретение относится к области горного дела, в частности к тяговым машинам, работающим с прицепным оборудованием. Технический результат - максимальное увеличение сцепного веса тягача. Прицепное устройство скрепера включает шаровую опору, перемещаемую вдоль прицепного бруса скрепера, буксирный крюк тягача и буксирную петлю, установленную на поперечной балке ковша скрепера и взаимодействующую с б...