Белов И.В.

  _#_ 93619 Класс 50е, Зи СССР ОПИСАНИЕ MSO К ae Î ÑÍDìi -.ùä òòæòÂÚ и. В. Белов, Г. А. Зубков и Н. А. Ширинкин ПРЯМОТОЧНЫЙ СЕПАРАТОР ЦЕНТРОБЕЖНОГО ДЕЙСТВИЯ Заявлено 12 августа 1950 г. за ¹ 433266 в Гостехннку СССР Предложенный прямоточньш сепаратор центробежного действия отличается от известных устройств (циклонов), основанных на цснтрооежном выделении пыли пз воздуха, з...

 Использование: борьба с лесными пожарами. Сущность изобретения: автономное оборудование для приготовления вязких водных растворов огнетушащих составов содержит мотопомпу, загрузочный бункер, эжектор и статический смеситель. Новым является то, что для обеспечения более рациональной компоновки оборудования, дробления небольших комков слежавшегося порошкового состава, а также уменьшения высо...

  Использование: в борьбе с лесными пожарами. Сущность изобретения: автономное оборудование для приготовления вязких водных растворов огнетушащих составов содержит мотопомпу, загрузочный бункер, эжектор и статический смеситель. В статическом смесителе, установленном на выходе эжектора, винтообразные турбулизирующие элементы имеют на концах плоские, расположенные по оси элемента участки с п...

  Сущность изобретения: тампонажный раствор для цементирования нефтяных и газовых скважин содержит, мас.%: тампонажный цемент 15,8 - 27,5, хлорид натрия 3,8 - 6,1, золу - унос с содержанием CaO + MgO от 6,66 до 9,60% 13,2 - 19,3, цементную пыль с электрофильтров из отходящих газов вращающихся печей цементных заводов 13,2 - 19,3 и воду - остальное. Тампонажный цемент, золу - унос и цементну...

  Использование: для получения тампонажной смеси, применяемой при цементировании скважин. Сущность изобретения: перемешивают золу - унос с негашеной известью, выдерживают. Влажность золы - унос уменьшается до 2 - 3%. В смесь добавляют портландцемент. Осуществляют механическое воздействие при частоте ударов 2 - 5 за 10-3c. Компоненты берутся при следующем их соотношении, мас.%: портландцеме...

 Тампонажный материал содержит портландцемент и минеральную добавку шлак, портландцемент в свою очередь содержит портландцементный кликер и гипс, а в качестве добавки используется молотый никелевый шлак при следующем соотношении компонентов, мас.%: портландцементный кликер 76 - 80; гипс 4 - 5; молотый никелевый шлак 15 - 20. Данное техническое решение обеспечивает надежную герметизацию зак...

 Выпускной клапан для подвижного состава рельсового транспорта относится к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта и может быть использован для отпуска тормоза отдельной единицы подвижного состава. Технический результат заключается в приведении клапана в действие без специальной его ориентации относительно привода. Клапан содержит та...

 Концевой кран воздушной магистрали подвижного состава рельсового транспорта относится к элементам пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава рельсового транспорта. Технический результат - создание конструкции простого, более надежного в работе и удобного в пользовании и обслуживании унифицированного концевого крана. Концевой кран содержит корпус (1) с входным отверст...

 Концевой кран воздушной магистрали подвижного состава рельсового транспортного средства предназначен для использования в системе тормозного оборудования для перекрытия воздушных магистралей отдельной единицы подвижного состава железных дорог. Концевой кран содержит корпус с входным отверстием, в котором жестко установлен входной штуцер, запорный орган, привод запорного органа и упоры край...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции комбинированного крана воздушной магистрали подвижного состава рельсового транспортам, и может быть использовано на локомотивах для отключения крана машиниста от тормозной магистрали и для экстренного торможения. Комбинированный кран воздушной магистрали подвижного состава рельсового транспорта содержит корпус...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для пневматических тормозных магистралей железнодорожного транспорта. Сущность изобретения в том, что концевой кран тормозной магистрали содержит корпус 1 с седлом 2 открытого положения запорного органа и с седлом 3 закрытого положения запорного органа. Запорный орган 4 выполнен в виде двухседельного тарельчатого затвора...