Солтус Константин Павлович (RU)

Использование: в электротехнике, на электроподвижном составе однофазно-переменного тока с зонно-фазовым регулированием, в качестве устройства для повышения коэффициента мощности. Технический результат заключается в компенсации реактивной мощности, потребляемой электровозом, и снижении расхода электроэнергии. Компенсатор реактивной мощности (КРМ) подключают поочередно к одной из нескольких секций в...

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в качестве преобразователя напряжения для питания электрических машин переменного тока Преобразователь постоянного напряжения содержит набор входных фильтров, однофазные инверторы, понижающие трансформаторы, мостовой выпрямитель и LC-фильтр, к выходу которого подключен трехфазный инвертор напряжения для питания асинхронного двигателя...

Использование: в электрооборудовании транспортных средств, получающих питание от источника постоянного или переменного тока, и предназначено для регулирования работы вспомогательного привода, состоящего, преимущественно, из нескольких преобразователей собственных нужд в аварийных режимах, при изменяющейся нагрузке, способной превысить допустимые значения. Технический результат заключается в повыше...

Использование: в электротехнике, в управлении входными преобразователями электроподвижного состава переменного тока, для регулирования заданных параметров четырехквадрантного преобразователя при изменяющейся нагрузке. Сущность: изменение фазы вектора тока сети, потребляемого четырехквадрантным преобразователем при изменении нагрузки, прогнозируют исходя из текущего значения фазы тока сети, текущег...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в выпрямительных установках с принудительной коммутацией, в качестве входных преобразователей на электроподвижном составе переменного тока. Техническим результатом является повышение энергетических показателей тягового электропривода, повышение коэффициента мощности. В способе управления четырехквадрантным преобразователем мо...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления асинхронными двигателями, в том числе тяговыми. Техническим результатом является обеспечение оптимального режима во всем диапазоне частоты вращения ротора при практически постоянных коэффициенте мощности, коэффициенте перегружаемости и абсолютном скольжении. В способе управления асинхронным двигателем частоту н...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в статических преобразователях с разделительными трансформаторами для преобразования энергии постоянного тока в энергию переменного тока. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей путем снижения пульсаций тока, протекающего через разделительные трансформаторы. В способе управления однофазным инве...

Использование: в электротехнике, в управлении входными преобразователями электроподвижного состава переменного тока, для улучшения качества потребляемого тока. Сущность: формирование сетевого тока, потребляемого параллельно работающими четырехквадрантными преобразователями, осуществляют способом управления, при котором переключения силовых полупроводниковых приборов в фазовых модулях четырехквадра...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в качестве преобразователя напряжения для питания электрических машин переменного тока. Четырехквадрантный преобразователь содержит однофазный трансформатор, управляемый полупроводниковый мост, сетевой дроссель, сглаживающий конденсатор и режекторный LC-фильтр. На выходе упомянутого моста параллельно подключена нагрузка. В че...

Изобретение относится к силовой преобразовательной технике и может быть использовано в электроприводе переменного тока. Тяговый привод электроподвижного состава переменного тока содержит, по меньшей мере, один трехфазный электродвигатель, рассчитанный на постоянное потребление мощности свыше некоторой заданной частоты вращения и запитываемый от двухзвенного преобразователя переменного тока с измен...

Использование: на электроподвижном составе двойного питания. Технический результат заключается в увеличении скорости проследования электровозом нейтральных вставок и узлов стыкования напряжения, защите силовой цепи электровоза в аварийных ситуациях и сохранении информации о функционировании системы. Система содержит датчик напряжения, сигнализирующий о переменном напряжении в контактной сети, датч...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления электроприводами электроподвижного состава переменного тока. Технический результат - повышение точности управления преобразователем, исключение аварийных режимов. В способе управления четырехквадрантным преобразователем с вычислением фаз коммутации формируют и заносят в память системы управления преобразователя...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на улучшение условий управления локомотивом. Локомотив содержит кабину, пульт машиниста, дисплей с клавиатурой, систему управления, соединенную информационной магистралью с пультом машиниста, кузов, электрическое и пневматическое оборудование, блокируемое в высоковольтных камерах. В каждой высоковольтной камере и на боковых н...

Использование: в электротехнике в качестве преобразователя напряжения переменного тока для питания вспомогательных машин и устройств электроподвижного состава переменного тока. Сущность изобретения: локомотивный преобразователь собственных нужд содержит два идентичных входных преобразователя, параллельно подключенных к зажимам для подключения к источнику однофазного переменного тока, каждый входно...

Изобретение относится к области тягового привода электровоза с двигателями постоянного тока. Привод электровоза содержит тяговые электродвигатели постоянного тока, обмотки якорей которых соединены последовательно, реверсор, статический возбудитель. Привод дополнительно снабжен контактом переключателя возбуждения, диодом подпитки, шунтирующим контакт независимого возбуждения. Возбудитель содержит д...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено, в частности, для питания тяговых двигателей электровоза от контактной сети переменного или постоянного тока. Тяговый электропривод по первому варианту выполнен из N входных преобразователей переменного тока, каждый из которых представляет собой каскадное соединение четырехквадрантного преобразователя, полумостового преобр...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на усовершенствование объектов электроподвижного состава постоянного тока с электрическим торможением. Тяговый привод электропоезда постоянного тока выполнен с импульсным регулированием и содержит последовательно подключенные к контактной сети токоприемник, входной дроссель, импульсные преобразователи.. В тяговом приводе ме...

Способ предаварийной диагностики оборудования электровоза предназначен для выявления предаварийного состояния работы и ранних стадий развития нестационарных режимов работы контролируемого оборудования электровоза по шуму и вибрации. Способ заключается в том, что при помощи различного рода датчиков шума и вибрации производят контроль шума и вибрации, создаваемых каждым подконтрольным оборудование...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на усовершенствование тягового привода электроподвижного состава с двигателями постоянного тока. Тяговый привод содержит выпрямительно-инверторный преобразователь (ВИП), к выходному зажиму с положительным потенциалом напряжения которого последовательно подключены сглаживающий реактор, обмотка якоря тягового двигателя, переки...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к системам отопления и вентиляции железнодорожного транспорта. Система обеспечения микроклимата в кабине управления локомотива содержит кондиционер, подключенный через силовые контакты контактора к трехфазному высоковольтному источнику переменного напряжения локомотива, калориферы, представляющие собой нагревательные элемен...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в выпрямительных установках с принудительной коммутацией при управлении входными преобразователями на электроподвижном составе переменного тока. Техническим результатом является повышение быстродействия и надежности регулирования. В способе управления четырехквадрантным преобразователем с формированием модулирующего сигнала...

Использование: в оборудовании железнодорожных транспортных средств с управлением из кабины машиниста, для улучшения условий работы локомотивных бригад в кабине локомотивов. Сущность изобретения: cпособ формирования сетевого тока четырехквадрантного преобразователя состоит в том, что вводят амплитуду заданного значения тока и определяют заданное мгновенное значение тока по формуле iЗ=IЗsinωt, в по...

Изобретение относится к подвижному составу железных дорог, более конкретно к способу обнаружения неисправности локомотива. Способ обнаружения неисправности включает предварительный ввод в память системы массивов признаков неисправностей и соответствующие им участки электрической, пневматической схемы цепей, блоков локомотива и периодический визуальный контроль состояния оборудования. Система пред...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на усовершенствование тягового привода электроподвижного состава с двигателями постоянного тока. Привод электровоза с последовательным и смешанным возбуждением тяговых электродвигателей содержит тяговые электродвигатели постоянного тока, обмотки якорей и обмотки возбуждения которых соединены между собой и статическим возбуди...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в тяговом приводе электроподвижного состава с двигателями постоянного тока. Технический результат заключается в возможности формирования кривой сетевого тока с улучшенной формой, близкой к синусоидальной, что способствует повышению коэффициента мощности и кпд четырехквадрантного преобразователя за счет улучшения коэффициента...