Коваленко Владимир Наумович (RU)

Изобретение относится к управлению движением на железных дорогах, а именно к системам определения местонахождения рельсовых транспортных средств. Система содержит, по меньшей мере, один идентификатор пути, установленный на трассе прохождения указанного транспортного средства, расположенные на указанном железнодорожном транспортном средстве средство возбуждения сигнала указанного идентификатора пут...

Изобретение относится к области средств беспроводной связи, а именно радиосвязи между абонентами, по крайней мере, один из которых расположен в средстве передвижения, и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью, осуществляемой по стандарту DECT. Технический результат заключается в повышении безопасности эксплуатац...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к области обеспечения безопасного движения средств железнодорожного транспорта. Система дистанционного контроля состояния железнодорожного пути, характеризуемая наличием установленной на опоре вблизи железнодорожного пути в зоне повышенной опасности видеокамеры, подключенной к беспроводному передатчику видеосигнала, а также уста...

Изобретение относится к области средств рельсового транспорта, а именно подвижного состава рельсового транспорта, и может быть использовано для контроля температурного режима букс подвижного состава рельсового транспорта. Устройство содержит, по меньшей мере, один датчик температуры буксы и систему сбора информации о температуре букс. Датчик температуры буксы соединен с системой сбора информации п...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к области средств техники безопасности на железнодорожном транспорте, и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью. Система содержит центральную управляющую систему, по меньшей мере, одну базовую станцию DECT, причем каждая базовая станция подклю...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к области средств техники безопасности на железнодорожном транспорте, и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью. Ключ памяти для терминального абонентского радиоблока содержит печатную плату, на которой установлены микросхема памяти, стабилитр...

Изобретение относится к области средств беспроводной связи пассажирского поезда. Система содержит центральную управляющую систему и базовые станции DECT. Каждая базовая станция подключена к центральной управляющей системе. К каждой базовой станции подключены по две антенны, устройство передачи аварийных сигналов от систем аварийной сигнализации железнодорожного вагона, носимый терминал, репитер, т...

Изобретение относится к средствам техники безопасности на железнодорожном транспорте и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью. Ключ активации репитера содержит микропроцессор, два диода, конденсатор, резисторы. Ко входу питания микропроцессора подключен конденсатор, осуществляющий фильтрацию питающего напряжени...

Тележка для эвакуации рельсового транспортного средства с неисправной буксой содержит корпус, в котором размещены два опорных колеса. Опорные колеса установлены в корпусе таким образом, что при их размещении на рельсе корпус охватывает ходовое колесо вагона с внешней стороны. Съемная силовая траверса крепится на корпусе с внутренней стороны ходового колеса вагона. На одном из краев корпуса устан...

Изобретение относится к области контроля и регулирования безрельсовых транспортных средств и может быть использовано для объективного контроля местонахождения маршрутного или школьного автобуса. Система содержит приемопередающий диспетчерский центр, по меньшей мере, один приемопередающий периферийный ретранслятор и, по меньшей мере, одно приемопередающее абонентское устройство. Диспетчерский цен...

Изобретение относится к области подвижного состава рельсового транспорта и может быть использовано для контроля состояния подвижного состава рельсового транспорта. Система содержит два беспроводных датчика температуры букс, имеющих по внутренней антенне, на каждой колесной паре, не менее одного приемника на вагон, также содержащего внутреннюю антенну. Приемник по двухпроводной связи подключен к...

Изобретение относится к приспособлениям для уменьшения отдачи при стрельбе очередями из автоматического огнестрельного оружия. Компенсатор выполнен в виде кольцевого электромагнита, на входе питания которого установлен импульсный регулятор подачи напряжения. Регулятор выполнен с возможностью подключения к источнику электрического питания. Внутри указанного электромагнита размещен ферромагнитный...

Изобретение может быть использовано для уменьшения отдачи при стрельбе очередями. Компенсатор отдачи содержит электродвигатель, на валу которого эксцентрично насажено одно плоское рабочее тело, а вал электродвигателя расположен перпендикулярно оси ствола огнестрельного оружия. Рабочее тело ориентировано параллельно плоскости, проходящей через ствол оружия и спусковой крючок. Электродвигатель уст...

Изобретение относится к области стрелкового оружия, в частности к оптико-механическим приспособлениям (ОМП) для него. ОМП содержит видеокамеру, соединенную с монитором, приводы вертикального и горизонтального наведения оружия, источник подсветки цели с лазерным целеуказателем, оптический прицел и удлинитель. Удлинитель выполнен в виде трубчатого элемента, на котором размещен кронштейн для устано...

Изобретение относится к области средств рельсового транспорта, а именно к области эксплуатации несамоходных рельсовых транспортных средств, и может быть использовано для контроля местонахождения и состояния несамоходных рельсовых транспортных средств и перевозимого груза. Система содержит корпус, расположенный вокруг буксы указанного несамоходного рельсового транспортного средства. Внутри корпус...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Подвеска колеса автомобиля содержит систему четырех рычагов, каждый из которых выполнен с возможностью закрепления одним концом на корпусе автомобиля, а вторым концом - на коробе оси колеса, пружинную опору-амортизатор и гидропневматический регулируемый амортизатор. Рычаги расположены попарно в двух плоскостях как по горизонтали, так...

Изобретение относится к области рельсового транспорта и может быть использовано в качестве источника электрического тока для вспомогательных систем контроля и связи, используемых на неэлектрифицированном подвижном составе рельсового транспорта. Генератор содержит жестко закрепленную на торце оси колесной пары основу из магнитомягкого материала, на которой размещены магниты. Кроме того, он содерж...

Изобретение относится к области средств радиосвязи между абонентами, по крайней мере, один из которых расположен в средстве передвижения, и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью, а также связью с удаленными абонентами. Система содержит центральную управляющую систему и базовые станции DECT. Каждая базовая ста...

Изобретение относится к области средств радиосвязи между абонентами, один из которых расположен в средстве передвижения, и может быть использовано для обеспечения поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и связью. Модуль содержит антенну для приема и передачи радиосигналов в спутниковой системе ИНМАРСАТ, подключенную к системе управления антенны ИНМАРСАТ, блок электронных устройств, в...

Изобретение относится к области средств беспроводной связи и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью, а также связью с удаленными абонентами. Система содержит металлический корпус с герметичными вводами и разъемами, внутри которого установлена на подставках материнская плата, на которой установлен контроллер ба...

Изобретение относится к области радиосвязи между абонентами, по крайней мере, один из которых расположен в средстве передвижения, и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью, а также связью с удаленными абонентами. Техническим результатом является повышение безопасности эксплуатации пассажирского поезда, обеспече...

Изобретение относится к области средств рельсового транспорта и может быть использовано в качестве источника электрического тока для вспомогательных систем контроля и связи, используемых на неэлектрифицированном подвижном составе рельсового транспорта. Генератор содержит фрикционно закрепленную на торце оси колесной пары основу из магнитомягкого материала, на которой размещены магниты. Кроме того...

Изобретение относится к области рельсового транспорта и может быть использовано в качестве источника электрического тока для вспомогательных систем контроля и связи, используемых на неэлектрифицированном подвижном составе рельсового транспорта. Генератор содержит фрикционно закрепленную на торце оси колесной пары основу из магнитомягкого материала, на которой размещены с возможностью перемещения...

Настоящее изобретение относится к области средств беспроводной связи, а именно радиосвязи между абонентами, по крайней мере, один из которых расположен в средстве передвижения, и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью, а также связью с удаленными абонентами. Устройство содержит корпус, контактную колодку, исто...

Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к средствам для контроля состояния букс железнодорожных пассажирских вагонов. Датчик системы беспроводного контроля нагрева букс содержит корпус, на внешнюю поверхность которого, по меньшей мере, частично нанесена резьба. Внутри корпуса расположена печатная плата, на одной стороне которой установлен источник электрического питания...