PatentDB.ru — поиск по патентным документам

Воробьев Владимир Борисович (RU)

Изобретатель Воробьев Владимир Борисович (RU) является автором следующих патентов:

Способ получения фрикционных полимерных материалов

Способ получения фрикционных полимерных материалов

Изобретение относится к способу получения фрикционных полимерных материалов, используемых при изготовлении тормозных колодок железнодорожных вагонов, подъемных кранов, дисков сцепления, электротехнических изделий и других целей. Способ предусматривает вальцевание 100 мас.ч. связующего на основе бутадиеновых или бутадиен-нитрильных каучуков со смолами, включающими эпоксидный компонент, 5-20 мас.ч....

2307841

Способ испытаний узлов трения

Способ испытаний узлов трения

Изобретение относится к способам испытаний узлов трения механических систем. Сущность: механические системы объектной и модельной фрикционных механических систем (ФМС) состоят из подсистем. Механические подсистемы описываются системой аналогичных линеаризованных дифференциальных уравнений, а процессы, протекающие на фрикционном контакте (ФК) «объекта» и «модели», описываются аналогичными математич...

2343450

Анкерное рельсовое скрепление, анкер рельсового скрепления и клемма рельсового скрепления

Анкерное рельсовое скрепление, анкер рельсового скрепления и клемма рельсового скрепления

Изобретения относятся к верхнему строению железнодорожного пути и предназначены для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие, и могут найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах и на подъездных железнодорожных путях пр...

2372436

Способ оптического определения неровностей и дефектов рельсового пути

Способ оптического определения неровностей и дефектов рельсового пути

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к способам определения неровностей и других дефектов рельсового пути. Способ заключается в том, что определяют уровень электромагнитного излучения поверхности контролируемого участка железнодорожного пути путем видеотехнического считывания, перемещая приемник электромагнитного излучения вдоль указанного участка. По измеренному...

2489291