КОЛОТТ Баптист (FR)

Изобретение относится к реверсам тяги турбореактивного двигателя. Реверсор тяги для турбореактивного двигателя, содержащий две створки (10а, 10b), каждая из которых управляется электронным блоком (18а, 18b) управления, и, по меньшей мере, один датчик (40, 42, 43) на каждую створку, измеряющий, по меньшей мере, одну характеристику положения створки. Указанный датчик каждой створки связан с электрон...

Изобретение относится к турбореактивным двигателям, в частности к реверсорам тяги. Реверсор тяги для турбореактивного двигателя, содержащий две створки, выполненные с возможностью перемещения между открытым и закрытым положениями реверсора тяги, причем каждая створка управляется электронным блоком (18а, 18b) управления, связанным с вычислительным устройством (20) управления с полной ответственност...

Изобретение относится к турбореактивным двигателям. Реверсор тяги для турбореактивного двигателя, содержащий две створки (10а, 10b), выполненные с возможностью перемещения между положениями, соответствующими открытому и закрытому положениям реверсора, посредством, по меньшей мере, одного силового цилиндра (12) управления, два электродвигателя (14а, 14b), каждый из которых связан, по меньшей мере,...

Изобретение относится к турбореактивным двигателям. С каждой коробкой (28) ручного управления подвижной частью (12) реверсора тяги связана сервисная панель (30), выполненная с возможностью поворота между, по меньшей мере, двумя положениями. В первом положении, называемом рабочим положением, сервисная панель запрещает ручное управление коробкой ручного управления, с которой она связана, разрешая эл...

Изобретение относится к авиационной технике. Вспомогательную мощность отбирают с помощью вала, приводимого в действие посредством турбины высокого давления, и при работе на холостом ходу кпд турбины низкого давления снижают таким образом, чтобы обеспечить возможность работы турбины высокого давления на скорости, которая достаточна для подачи требуемой вспомогательной мощности. Изобретение позволя...