ЛО ПРЕСТИ Гаэтано (IT)

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано для двухколесных и четырехколесных транспортных средств и к пневматическим шинам для автомобилей. Пневматическая шина содержит каркасную конструкцию, имеющую один слой каркаса и одну кольцевую армирующую конструкцию, связанную с упомянутым слоем каркаса, протекторный браслет, выполненный из эластомерного материала в радиально...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Протекторный браслет шины содержит, по меньшей мере, один первый сектор, проходящий по радиусу и по существу состоящий из первого эластомерного материала; множество вторых секторов, проходящих по радиусу, расположенных на противоположных по оси сторонах, по меньшей мере, одного первого сектора и по существу состоящих из второго эластомерного ма...

Шина содержит каркасную конструкцию, включающую в себя, по меньшей мере, один каркасный слой, по меньшей мере, одну кольцевую армирующую конструкцию, соединенную с каркасной конструкцией, один протекторный браслет в радиально внешнем положении относительно каркасной конструкции и пару боковых стенок в противоположных по оси положениях на каркасной конструкции. При этом каркасный слой содержит множ...

Шина содержит, по меньшей мере, две вставки (104), изготовленные из сшитого эластомерного материала, наложенного радиально снаружи относительно брекерного конструктивного элемента вблизи наружных по оси краев брекерного конструктивного элемента. При этом каждая вставка содержит внутреннюю по оси часть, которая расположена между брекерным конструктивным элементом и протекторным браслетом и сужается...

Диафрагма содержит, по меньшей мере, один первый слой из материала на основе натурального или синтетического каучука или их смеси и один второй слой из силиконового материала, расположенный по радиусу снаружи относительно первого слоя. Первый и второй слои имеют волнообразный профиль поверхности контакта, образующий элементы механического сцепления между первым и вторым эластомерными материалами....

Заявленное изобретение относится к расширяемой диафрагме для устройств вулканизации шин, изготовленных из двух или более эластомерных материалов, имеющих разные составы и распределенных в несколько взаимно соединенных слоев. Техническим результатом заявленного изобретения является изготовление различных слоев расширяемой диафрагмы с получением механического зацепления между контактирующими повер...

Изобретение относится к области изготовления шин. Каркасный слой (3) наносят на наружную поверхность (14) сборочного барабана (10) в соответствии с диаметром (D1) нанесения, который больше посадочного диаметра (D0) шины (2). При этом каркасный слой (3) имеет противоположные в осевом направлении концевые ободные ленты (3а). Кольцевую крепежную конструкцию (5), задающую посадочный диаметр (D0), коа...

Изобретение относится к способу производства шин для колес транспортных средств и устройству для реализации этого способа. Способ заключается в сборке на формующей опоре каркасной конструкции, содержащей слой каркаса, на концевом крае которого имеется кольцевая закрепляющая конструкция, содержащая периферийный кольцевой вкладыш и заполняющий вкладыш. Сборка включает этапы позиционирования кольцев...

Изобретение относится к способу и устройству для сборки шин. Согласно способу образуют заготовку каркаса на формирующем барабане. Заготовка каркаса содержит, по меньшей мере, один слой каркаса и пару кольцевых крепежных конструкций. Образуют внешнюю заготовку на вспомогательном барабане. Внешняя заготовка содержит, по меньшей мере, один слой брекера и протекторный браслет. Присоединяют вспомогате...

Изобретение относится к способу и устройству для сборки шин. Согласно способу обеспечивают сборочный барабан, содержащий две половины, выполненные с возможностью их осевого сближения. Наносят, по меньшей мере, один слой каркаса вокруг внешней периферийной поверхности сборочного барабана. Формуют, по меньшей мере, один слой каркаса в тороидальную конфигурацию одновременно с взаимным сближением пол...

Изобретение относится к агрегату для изготовления шин для колес транспортного средства и к способу для изготовления множества шин для колес транспортного средства. Агрегат содержит, по меньшей мере, одно устройство для размещения, по меньшей мере, одной кольцевой крепежной конструкции на, по меньшей мере, одной концевой кромке слоя каркаса. Устройство для размещения расположено в окружном направл...