ЛАУКЕМАНН Дитер (DE)
Изобретатель ЛАУКЕМАНН Дитер (DE) является автором следующих патентов:
Силовая установка и способ оптимизации подачи энергии для системы охлаждения силовой установки
Изобретение относится к силовой установке с приводным двигателем, с системой охлаждения для охлаждения приводного двигателя, включающей в себя контур теплоносителя, охлаждающее устройство и согласованный с охлаждающим устройством вентилятор; вентилятор находится с приводным двигателем в приводном соединении, отличающейся тем, что между приводным двигателем и вентилятором установлена управляемая ил...
2331779Приводной механизм автомобиля с гидротормозом-замедлителем
Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к приводному механизму автомобиля. Приводной механизм содержит контур охлаждающей жидкости с охлаждающим веществом, насос, тормоз-замедлитель с ротором и статором. Ротор и статор образуют тороидальный рабочий объем. Рабочее вещество тормоза-замедлителя является охлаждающим веществом. Тормоз-замедлитель имеет впуск для подвода рабочего ве...
2340483Комбинированное устройство для разгрузки и защиты от гидравлического удара для нагружаемых давлением резервуаров с рабочей средой в системах питания рабочей средой гидродинамических машин
Группа изобретений относится к комбинированным устройствам для разгрузки и защиты от гидравлического удара и предназначена для нагружаемых давлением резервуаров с рабочей средой в системах питания рабочей средой гидродинамических машин. Комбинированное устройство (4) для разгрузки и защиты от гидравлического удара содержит корпус (18), разгрузочный клапан (52), включающий в себя сообщаемую с вну...
2369796Способ сопряжения истинной характеристической кривой гидродинамического компонента с предварительно определенной заданной характеристической кривой при окончательной приемке гидродинамического компонента
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Способ заключается в том, что в присоединенном к гидродинамическому компоненту записывающем и считываемом запоминающем устройстве сохраняется описывающая желаемый режим гидродинамического компонента требуемая характеристическая кривая или требуемое поле характеристик. Каждой рабочей точке сопоставлено требуемое управляющее воздействие, при ко...
2377149