Ушкалов А.И.

 Использование: устройства сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, а именно в рельсовых цепях переменного тока. Сущность: двухэлементное секторное реле содержит немагнитный корпус 1, внутри которого расположены два электромагнитных элемента-катушки 2,3 с сердечниками из электромагнитной стали, подвижный сектор 4 из немагнитного металла, укрепленный в корпусе...

 Разветвленная рельсовая цепь, содержащая фильтры, через одни из которых к рельсовой линии на ее концах подключены источник сигналов рельсовой цепи и приемник сигналов рельсовой цепи, связанный с обмоткой стрелочно-путевого реле, трансмиттерное реле, источник кодовых сигналов автоматической локомативной сигнализации и кодовое включающее реле, соответствующее направлению движения поезда по...

 Разветвленная рельсовая цепь, содержащая источник сигналов путевой сигнализации, источник сигналов локомотивной сигнализации со стрелочными путевыми реле на выходе, подключенные к каждому ответвлению рельсовой линии, кодово-включающие реле маршрутов приема и отправления и реле контроля занятия ответвления, отличающаяся тем, что в цепь питания реле контроля занятия ответвления включен фрон...

 Использование: в устройствах сигнализации, централизации и блокирования на железнодорожном транспорте, а именно в устройствах интервального регулирования движения поездов на перегонах. Сущность изобретения: устройство содержит путевые генераторы рельсовых цепей 3 и приемники рельсовых цепей участков пути 7, 8 и границ блок-участков 6, 9, реле 10 известитель приближения, реле 11 контроля с...

 Использование: в устройствах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, а именно в устройствах интервального регулирования движения поездов на перегонах. Сущность изобретения: устройство содержит путевые генераторы, приемники рельсовых цепей участков пути и границ блок-участков с путевыми реле на выходе, реле контроля следования поезда по участку пути, реле бл...

 Использование: в области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте, а именно, в устройствах автоматической блокировки. Сущность изобретения: в устройство, содержащее линейную цепь, последовательно соединенные станционные и перегонные реле смены направления, и реле контроля свободности перегона, а также включающие реле, генераторы и приемники частотных сигналов, дополнительно...

 Использование: в устройствах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, а именно в устройствах контроля свободности путей. Сущность изобретения: устройство содержит рельсовые цепи тональной частоты, каждая из которых включает в себя генератор сигналов 1, фильтры путевые 2, приемники 12 и 14 с путевыми реле 13, 15, согласующие трансформаторы 5, 10, 11, конденса...

 Сущность изобретения: рельсовая цепь тональной частоты содержит генератор сигналов, выходом через фильтр связанный с первичной обмоткой трансформатора, вторичная обмотка которого соединена с рельсами на одном из концов участка рельсовой линии, ограниченного изолирующими стыками, и приемник сигналов, подключенный к рельсам на противоположном конце упомянутого участка, вторичная обмотка тра...

 Устройство содержит путевой генератор и путевые приемники, размещенные между путевыми светофорами. В пределах каждого блок-участка организованы две рельсовые цепи, получающие питание от общего генератора, подключенного к рельсовым нитям посередине блок-участка. Между путевыми приемниками и рельсовыми нитями включены фронтовые контакты повторителей реле направления, подключающие путевые пр...

 Изобретение относится к системам автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Устройство содержит датчик контроля наличия выступающих частей за пределы габарита подвижного состава. Датчик подключен ко вторичной обмотке согласующего трансформатора, первичная обмотка которого подключена к линии связи. Устройство снабжено генератором тональной частоты и приемником тональной часто...