Кулаев П.В.

  Использование: двигателестроение, в частности топливная аппаратура дизеля. Сущность изобретения: во втулке плунжера 4 насоса выполнена проточка 10 и сообщенные с ней радиальные отверстия 11, причем осевой канал 15 плунжера 4 соединен с полостью низкого давления 8 через эту проточку 10. Верхняя кромка А проточки 10 расположена от верхнего торца 6 втулки 3 на расстоянии, большем хода плунж...

 Использование: двигателестроение, в частности топливная аппаратура дизелей. Сущность изобретения: устройство содержит электроуправляемую форсунку 1, соединенные с ней вспомогательный 2 и основной 3 аккумуляторы, сообщенные между собой топливным каналом 4 через подпружиненный золотник 5 с приводом, выполненным в виде коромысла 6 с роликом 7, взаимодействующим одним плечом с торцем золотник...

 Топливопровод высокого давления двигателя внутреннего сгорания может быть использован в области машиностроения, а именно, в двигателестроении. Нажимная втулка установлена на трубу с натягом с обеспечением равенства радиусов в сопряжении опорных поверхностей буртов втулки и трубы. При этом бочкообразное утолщение трубы расположено на выходе из втулки в ее расширяющейся конусообразной части...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливоподающей аппаратуре. Изобретение позволяет обеспечить снижение суммарных выбросов окислов азота и окислов углерода во всем диапазоне рабочих режимов среднеоборотного транспортного дизеля для локомотива. Насос содержит корпус, нагнетательный клапан, втулку плунжера с выполненными в ней перпендикулярно оси двумя симметричными с...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре с электронным управлением. Топливный насос высокого давления содержит корпус, плунжерную пару с плунжером без управляющих кромок, нагнетательный штуцер с клапаном и управляющий электромагнитный клапан, проходное сечение которого соединяет полость всасывания с надплунжерной полостью, соединенной одновременно с на...