ЙОНЕМУРА Сигеру (JP)

Изобретение относится к способу прогнозирования разрушения тонкой пластины, выполненной из металлического материала, в качестве критерия определения разрушения в случае разрушения материала автомобильной детали, подвергнутой прессованию (штамповке). Технический результат заключается в осуществлении эффективной и высокоточной разработки кузовов автомобилей, оптимизации количества материала, исполь...

Настоящее изобретение относится к прогнозированию разрушения тонкой пластины, выполненной из металлического материала. Сущность: определяют возникновение разрушения в тонкой пластине в процессе пластического деформирования в соответствии с одной или более вариациями траектории деформирования. Выполняют прогнозирование разрушения, включающее процедуру преобразования предельной кривой разрушения в...

Изобретение относится к способу прогнозирования трещинообразования для выделения участка опасности трещинообразования при осуществлении анализа деформации методом конечных элементов, устройству обработки и носителю записи. При дискретизации детали, подлежащей анализу, на множественные элементы и при осуществлении анализа показатель уменьшения толщины листа или максимальную главную деформацию в эк...

Изобретение относится к технике определения разрушения металлической пластины, детали, сформированной из металлической пластины (листа), и конструкции, сформированной из металлической пластины, и подобного при моделировании столкновения для автомобиля, моделировании штамповки детали или подобного. Сущность: если целевая часть определения разрушения осуществила возврат из пластического состояния...

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту поглощающий удар металлический полый призматический элемент с многоугольным поперечным сечением имеет пять вершин и сторон, проходящих между вершинами. Многоугольное поперечное сечение разделено двумя вершинами (А, В) с небольшими внутренними углами на два сегмента периметра. Периметр содержит одну или более...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Структура рамного элемента транспортного средства имеет структуру замкнутого поперечного сечения, содержащую пару первых и пару вторых стеночных участков. Первые приливы представляют собой выступающие приливы и расположены на паре первых стеночных участков. Второй прилив представляет собой углубленный прилив и расположен на любом из п...