Кузьмичев Евгений Николаевич (RU)

Изобретение относится к металлургии, в частности к электрошлаковой сварке, наплавке или переплаву, и может быть использовано для восстановления деталей, подверженных интенсивному износу, требующих больших объемов сварки, наплавки, например перемычки хвостовика автосцепки вагонов, локомотивов, а также для получения качественных инструментальных сталей методом электрошлакового переплава. Флюс включ...

Изобретение относится к сварочному производству, в частности к электрошлаковой сварке, наплавке, и может быть использовано для восстановления деталей с большим объемом механического износа, а также для получения специальных качественных инструментальных сталей методом электрошлакового переплава. Флюс содержит в качестве легирующего и шлакообразующего компонента шеелитовый концентрат с содержанием...

Устройство может быть использовано для ремонта изношенных деталей машин и изготовления инструментов. На опорной плите 7 размещен предназначенный для формирования наплавленного металла кристаллизатор 1, дном которого является наплавляемая деталь 6. Механизм 3 для подачи электродной проволоки 2 в кристаллизатор 1 предназначен для вертикального перемещения электродной проволоки и подвода тока к ней...

Способ относится к рельсовому транспорту, в частности к железнодорожному транспорту, и может быть использован для восстановления изношенных поверхностей обода вагонных колес методом наплавки. Способ включает удаление изношенного гребня и последующий подогрев обода колеса до температуры 200-250°C. Затем производят электрошлаковую наплавку легированного металла на поверхность обода вращающегося ко...

Изобретение может быть использовано при восстановлении сваркой или наплавкой в среде углекислого газа деталей машин, изготовленных из высоколегированных сталей. На месте будущего сварного шва на поверхность детали предварительно наносят слой легирующих элементов в виде пленки путем электроискровой обработки поверхности с использованием электродной высоколегированной проволоки. Подают в зону свар...

Способ заключается в снятии с буксового проема рамы тележки из низкоуглеродистой стали изношенного буксового наличника и в закреплении приваркой в буксовом проеме рамы тележки нового замещающего буксового наличника с рабочей поверхностью из высокоуглеродистой стали. Предварительно изготавливают новый замещающий буксовый наличник, выполняя его двухслойным путем нанесения высокоуглеродистого слоя...