Шатланов М.И.

 Изобретение относится к технологии изготовления элементов конструкции летательных аппаратов из композиционных материалов, а именно к изготовлению составных лопастей винтов. Целью изобретения является повышение прочности соединения составных частей лопасти и уменьшение габаритов заделки комля. На цилиндрическую часть металлического комля 1 устанавливают на резьбе оправку 5. Оси 6 и 8 встав...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к композиционным лопастям для летательных аппаратов. Цель изобретения - упрощение изготовления лопасти при сохранении ее прочности. Лопасть содержит комель 3 с лонжероном, оболочку и заполнитель из материала с пониженным удельным весом. Сердечник лонжерона выполнен составным из прямолинейной 7 и криволинейной 8 частей, причем прямол...

 Изобретение относится к способу изготовления лопасти воздушного винта из композиционных материалов. Целью изобретения является повышение ресурса работы комля лопасти. Защитную ленту 2 комля 3 лопасти 4 пропитывают высокотемпературным связующим, разрезают на заготовки, собирают в плоский пакет из "Н" заготовок, антиадгезионными прокладками изолируют заготовки друг от друга, помещают пакет...

 Использование: машиностроение, защита номинально-неподвижных сочленений от фреттинга, фреттинг-коррозии и усталостного разрушения в диапазоне температур (-60) - (+230)°С. Сущность изобретения: эпоксидная высокомолекулярная диановая смола 2,0 - 16,0%, эпоксидная низкомолекулярная диановая смола 0,05 - 1,0%, фенолформальдегидная резольная смола 1,0 - 8,0%, алкидная гипфталевая смола 0,05 -...

  Изобретение относится к авиационной технике, в частности к лопастям воздушного винта из композиционных материалов с наполнителями из стекло-, угле-, боро- и оргволокна, скрепленных полимерным связующим. Цель изобретения повышение прочности комля и уменьшение веса путем использования гильзы переменной жесткости. Устройство содержит перо, комель 2, с наружной резьбой 3, с внутренней металл...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к воздушным винтам изменяемого шага, используемым на летательных аппаратах, судах на воздушной подушке и т. д., и к способам их изготовления. Композиционная лопасть воздушного винта, содержащая армированный лонжерон с комлем, обшивку с вкладышами сердечника лопасти и вкладышами кромок с заполнителем из пенопласта. Новым в устройстве...

 Использование: для изготовления лопастей воздушного винта из композиционных материалов с наполнителем из стеклоугле- или бороволокна, используемых на летательных аппаратах, судах на воздушной подушке, экранопланах и т. д. Способ изготовления композиционных лопастей воздушного винта заключается в формовании в пресс-формах лонжерона с комлем, обшивок лопастей посредством укладки слоев напол...

 Использование: для изготовления лопастей воздушного винта из композиционных материалов с различными наполнителями и связующим. Цель изобретения - повышение прочности комля и технологичности изготовления путем дублирования стеклоткани углелентой и ее раскроем. Способ заключается в формировании в пресс-формах лонжеронов с комлями, обшивок лопастей посредством укладки слоев наполнителя с пос...

 Изобретение относится к испытательной технике и имеет целью повышение точности способа определения изгибной жесткости объектов, изготовленных из композиционных материалов. Способ заключается в том, что предварительно серию одинаковых исследуемых объектов разрезают в каждом расчетном сечении на образцы, нагружают их растягивающей силой, определяют модуль упругости образцов и находят зависи...